昨天早晨7点钟，刚刚踏上西安至宝鸡CRH2型动车组的乘客，就迫不及待地观赏起车厢内的各种设施。这天是全国铁路第六次大面积提速的第一天。
7点10分，火车启动了，记者没有感受到普通火车启动时的巨大震动。15分钟后，火车已经驶过了咸阳西站，开始进入高速行驶阶段。绿油油的麦田、盛开的梧桐花在眼前掠过，乘客逐渐体会到了每小时200公里的速度。动车组飞驰而过时，路边的行人都会停下手中的活计，向它行来“注目礼”。据车上的工作人员介绍，由于车上安装的玻璃是经过特殊处理的减速玻璃，乘客在车内观看窗外时，其实比机车本身的速度要低，这样做主要是为了防止乘客眩晕。
1号、2号车厢是专门为155名购票旅客准备的，其中很多人就是为了体验一下快速之旅。来自宝鸡东营的段国荣师傅今年已经73岁了，他说：“我干了一辈子铁路工作，从最初的二轴车到现在的高速列车，从最初每小时只能跑40公里到现在可以跑到200公里，从蒸汽机车到现在的动车组，我国的铁路经历了巨大的变化。今后动车组一定会替代现在的普通客车，这是我国铁路发展的大趋势。”
穿过车内的两节自动门，来到3号车厢，这里是专门为来自中央、省、市各大媒体的30多位记者安排的地方。列车长安凯被话筒、采访机、摄像机团团围住，他说：“安全、舒适、快速、平稳是动车组最大的特点。该车可以承载610人，今天首发车的乘客有400多人……”
5号车厢是餐车，在这里不仅可以吃到日式的鳗鱼饭，还可以点到清真的便当，甚至可以品尝到燕窝、鱼翅、海参以及价值1500元的人头马XO。与以往列车不同，动车组的餐车是被国内外的一些餐饮或食品公司承包经营的。据这里的负责人介绍，他们的饭菜质量比较高，价格基本上在12元到50元不等，服务人员都是从航校招来的学生，力求给乘客以航空式的服务。
卫生间也是这辆列车的一大亮点，与以往列车狭小的卫生间不同，这里的卫生间不仅整洁、宽敞，而且极具人性化。乘客可以在盒子里取出消毒纸巾，也可以感受一下经过加热的坐垫，还可以使用感应式的冲水装置。
8点32分，经过72分钟高速运行，列车平安到达宝鸡车站……
本报记者 任乐
