从5月20日起，我省进一步深化治超工作，坚决禁止超限超载车辆驶入公路，并对所有超限超载车辆实施严管重罚。为此，记者采访了省治超办主任、交通厅副厅长李晓东。
李晓东告诉记者：从2006年10月起，按照省政府统一部署，在全省范围内开展了强化治超工作，取得了明显的成效，道路安全事故有所下降，货运价格有所回升，国省干线和高速公路车辆超限超载率分别由强化治超前的15%、41%降到目前的3.1%、3.5%。但进入今年3月以来，治超工作出现了新的问题：私自安装悬浮轴和实载悬浮轴车辆行使时悬浮轴未落地使用，导致悬浮轴车辆不断增加，且超限现象严重；油罐车和拉运易燃易爆危险品超限超载无法卸载，交通事故频发；随着气温的升高，大吨位六轴（包括六轴）以上货车对公路路面造成毁灭性破坏，缩短了公路大修周期，损失巨大。为了在短期内实现强化治超目标，保护公路养护成果，针对一些超限超载车辆对我省“只治超不罚款”政策的肆意违反，决定对超限超载车辆实施严管重罚：治超、卸载、罚款。
此次深化治超专项整治活动的指导思想是“严防重管高速路、全面控制干线路、保护稳定农村路”。记者问此次专项整治的主要措施有哪些时，李晓东说：所有悬浮轴车辆在超限监测和计重收费时不予认可，禁止在高速公路和干线公路上行驶；禁止五轴（包括五轴）以上的油罐车和拉运易燃易爆危险品车辆进入高速公路；从5月30日起，对六轴（包括六轴）以上车货总重量超过50吨的车辆，依法征收公路补偿费；对拉运煤炭、沙石等超限超载车辆卸载物品一律没收；公安交警部门要对我省3次记入“黑名单”的超限超载车辆不予年审；适当调整计费收费政策，让超载车主无利可图。 本报记者 柳江河
