本报讯 “集团八个机场，一个不发展，就谈不上和谐发展。”6月1日，西部机场集团支持安康机场发展现场会上，总裁何喜奎表示，给安康机场500万元发展资金。
“这500万元，要按照改善员工生活条件，改善工作条件，增强造血功能的顺序进行安排。”以人为本，构建和谐企业始终是何喜奎总裁考虑问题的出发点。在西部机场集团持续快速发展的大好形势下，“为企业谋发展，为员工谋利益”的企业宗旨，以及集团化管理、支线机场发展等理念文化，既是贯彻落实中央提出的科学发展观、构建和谐社会的具体实践，也是西部机场集团扬帆远航的强有力推进剂。
安康机场始建于1938年。现位于安康市西北方向的五里镇，距市中心9公里。1964年开通安康—西安航线。1993年改扩建，新建混凝土跑道长1600米、宽30米，等级为3C，可满足多尼尔-328等小型飞机起降，中间两次停航15年。2003年10月归属西部机场集团公司。安康机场通航的30年里，安全形势平稳，安全保障飞行7800多架次，接送旅客10多万人，完成了一定数量的林播、航摄、探矿和地质普查等通用航空任务，执行紧急任务20余架次。特别是在1983年，安康发生百年不遇的洪灾，机场在保障国家财产和人民生命安全方面做出了应有的贡献。
安康机场前后停航15年，多次经历了开航的欢乐和希望，也多次经历了停航的煎熬和失意。在停航的日子里，航站职工从事过种地、种菜、养猪、酿酒、出租土地、经商打工，实行过计时工资，发动员工自己绿化机场；为了发展，争取过新航线，做过复航的努力，合资经营过保温材料厂，自主经营过机场的假日庄苑，但这些都始终没能改变航站艰苦落后的困难局面。
2006年4月29日，在西部机场集团公司的大力关怀和支持下，安康机场再度复航。同年12月6日，得到总局支线航空政策补贴，航班由每周两班增至四班，今年4月5日增加为每天一班，出港客座率由30%、60%上升到90%，航空主业和辅业从困境中起死回生。
康晔 本报记者 刘公望
