元月6日凌晨，在西安铁路枢纽新丰镇编组站，西安铁路局组织上万名施工人员进行施工会战。经过建设者9个小时的连续奋战，新丰镇编组站改扩建一期工程顺利开通。柳影 唐振江 摄
我国最大的路网编组站之一的新丰镇编组站改扩建工程第一阶段经过西铁局万名职工的连夜奋战，元月6日上午开通告捷。
元月5日晚22时许，新丰镇编组站室外温度降到了零下5度。漆黑的夜色中，西铁局局长杨绍清赶到了新丰镇总指挥部，现场办公，督查施工准备情况。从6日零时20分施工给点开始，到上午9时40分，路局领导与上万名干部职工彻夜未眠，东西十公里长的编组场变成了不夜天。
新丰镇编组站为西北地区唯一的路网性编组站，也是西安铁路枢纽主要编组站，具有联东进西的地位优势，是西北货物运输的“神经中枢”。该站目前为单向三级四场站型，其中到达场12条股道，上行到发场9条股道，调车场30条股道、预留4条股道，出发场14条股道、预留2条股道，驼峰作业采用自动化控制系统。目前引入编组站内的既有线路有陇海线上、下行线、包西线、侯西线、西康线和宁西线。
在不影响既有线运输生产的前提下，对新丰编组站改扩建，涉及机、车、供、电、辆等各个系统，需进行信号、通信、线路、接触网等各个方面的施工和联锁试验，一个环节出现问题，都将导致编组站运输组织的瘫痪。西铁局经过反复研究论证，将新丰镇编组站改扩建工程分为四个阶段、七大步骤实施。此次完成的就是第一阶段过渡开通施工，其主要任务是开通陇海上行外包线，过渡开通老Ⅳ场转Ⅵ场联络线、改移东环线、改移陇海发车线以及相关接触网工程，并开通零口、临潼、811线路所至新Ⅳ场、Ⅵ场、II场信号楼微机联锁。技术先进的信息综合自动化系统（简称SAM系统）完成部分开通。
因第一阶段过渡开通涉及范围大，施工内容点多面广，参建单位多，将影响陇海正线施工时间放在旅客列车通过量最少的凌晨1时至5时间。施工期间，陇海上行线临潼至新丰镇间中断行车4小时，陇海下行线临潼至新丰镇间中断行车3小时40分，共有6趟旅客列车受到施工影响晚点。
为确保第一阶段施工万无一失，西铁局在新丰镇站10公里战场和路局调度所共设立了8个指挥部，保证了第一阶段各项施工任务的高效完成。
预计到今年6月底，西铁局将完成整个新丰镇编组站改扩建工程。其投资估算总额14.4亿元，届时，新丰镇编组站将扩建为双向纵列式三级七场，成为全国最大的路网性编组站之一。
唐茹 本报记者 柳江河
