雨雪封不住友爱的心灵，冰冻困不住人间的暖流。一场特大冰雪灾害牵动着全国人民的心。承东启西、连接南北咽喉要道的西安铁路局，将一批批抢险救灾物资在节日期间源源不断地送往灾区。
灾区人民利益高于一切
2月1日至7日，西安局发送电煤16261车，日均2323车，104万吨“乌金”通过铁路动脉运往南方各电厂。2月1日以来，各种要求运输救灾物资的电报就像一片片雪花飞进西安局，运往成都、贵州、云南的节日成品油运输计划排到了12日。
此时，2008年春节的脚步渐近，怎样让灾区人民过上温暖祥和的春节？1月31日，西安局召开紧急会议，将确保旅客运输、煤电油运和救灾物资运输作为高于一切、重于一切的政治任务，成立了救灾物资抢运小组，采取优先批计划、优先办理、优先配空、优先装车、优先挂运的五优先措施，建立“绿色通道”，为紧急运输救灾物资提供保证。
2月3日9时30分，西安局接到陕西省民政厅的紧急电话：1000套救灾帐篷需立即发往成都东站。西安局上下联动，不到一个小时，5辆空车调配到西安西站109专运线。22时20分，1000套救灾帐篷全部装运完毕。西安西站立即组织调车，将车辆牵引至到发线，6分钟内完成了各项作业。
2月8日凌晨，西安局又接到省政府的紧急通知，需紧急运送8800根水泥电线杆到江西省进贤县。局长杨绍清立即指示：“路局各级部门、相关站段要把灾区人民利益放在第一位，全力以赴让灾区人民过一个温暖的节日。”当天，路局紧急调运装载加固材料条形草支垫4000根、铁丝4500公斤、草垫2000个，抽调劳力158名、装卸门吊9台、汽车8辆，做到5个装车点同时装车，用最短时间确保3个电杆专列的开行，受到地方政府的高度评价。
全力以赴抢装抢运
2月8日，记者看到了这样一份作业表：2月3日，秦岭站连夜抢装，发出“抢2”次列车，运送19车棉被；2月4日，向贵阳、长沙紧急运输两车发电机，向成都灾区运输成品油44车；2月6日，两小时内完成车辆挂运作业，向福州运送3车棉衣；2月7日，装运8488套棉衣、6010套绒衣运往福建，44车成品油运往昆明；2月8日，开行3列电线杆专列，运往江西灾区……
从1月31日起，西安局建立了多部门内外联运应急机制，确保救灾物资装运兑现率达到100%。
2月2日零时，西安局接到通知，驻秦岭某部官兵急需调集51200床棉被，捐助湖南灾区。救灾如救火。当夜，已连续作战多日的西安局调度所主任王引平坐台指挥，组织宝鸡东站、略阳车务段等单位快速抢运。为给秦岭站配够装运棉被的空棚车，宝鸡东站主管副段长王创路夜战调度楼。在南线机车十分紧张的情况下，他们优先安排救灾物资车辆，把状态最好的车辆用于救灾物资运输。2日3时，从宝鸡东站发来的10辆空车抵达秦岭站。到早上8时，他们完成6批作业计划、32钩调车作业，一直坚守在现场，没喝过一口水。13时20分，经过10个多小时的紧急装运，救灾棉被全部装车完毕。13时30分，19辆棚车装着51200床棉被，承载着军、地人民的深情厚谊，紧急运往湖南重灾区。
“抢”字头“救”字头列车一路畅行
连日来，带“抢”字头、“救”字头车次的救灾物资专列，陆续到达西安局管内14条营业线，路局突出重点，狠抓新丰镇、宝鸡、安康3个编组站的作业效率。
安康东站承担着西康、阳安、襄渝3线4个方向货物列车的到发编解任务，担当着从西南迂回、供给南方灾区救灾物资的运输任务。从2月2日至5日，在短短3天时间内，安康东站安全组织运输6列266辆救灾物资专列，运输救灾专用物资14170吨，非专列运输米、面、油、帐篷等急需物资5万多吨。
从2月2日至12日，在11天时间内，西安局紧急运输了发电机、电网设备、帐篷、棉被、粮食、石油等几十种救灾物资，抢装抗灾救灾物资384辆，抢装快运21列“抢”字头、“救”字头救灾专列到灾区，为灾区人民快速恢复生产、生活提供了有力的运力保障。
本报记者 柳江河 通讯员 唐茹
