2月25日，当刘健卫从我手中接过沉甸甸的建功奖章时激动地说：“这奖章我受之有愧，应该颁发给我们市场开发部的经理王娟才是。”
原来，刚到城轨，才35岁的王娟，在不到半年时间里，一举拿下了杭州地铁一号线16、17号盾构标、西安地铁二号线TJSG-4标、苏州地铁1号线I—TS14标总价8.736亿元的工程。其中西安地铁为我国首次在湿陷性黄土地质条件下的盾构工程，苏州地铁为首穿国内最长湖底（穿越金鸡湖的长度超过2km）盾构工程，取得了令业主称奇，同行叹服的骄人业绩。在去年分公司“双先”评选中，被大伙推荐为“市场营销能手”上报中国中铁一局表彰。由于她的一再坚持，把这属于她的荣誉，让给了助手一市场开发部副经理刘健卫。
王娟原系中铁一局四公司的一名市场营销女将，去年8月，城轨分公司为加大投标揽活力度，最大限度的满足地铁盾构施工任务的连续性，费了九牛二虎之力才把她从四公司挖了过来。初到城轨，面对从未涉及的城市轨道交通领域，这位久经沙场的市场营销女将也有些犯难了。然而，勇于面对困难和挑战的她，暗下决心：分公司领导既然这样相信我，并把市场开发部的重担交给了我，就必须全力以赴干出点名堂来。于是，她虚心向同事请教，向多年从事城市轨道交通投标的老同志学习，深入地铁施工第一线实地考察，了解盾构掘进与矿山法隧道及TBM隧道施工工艺的差异，通过反复比对，从它们的共同点与差异中找寻适合盾构掘进的最佳方案，为编制标书提供最有力的理论支持。特别是在编制苏州盾构机过金鸡湖的标书中，由于在我国还没有盾构机过长湖的先例，为了一局的荣誉，确保此标的一举成功，她通过互联网，查找了国外大量盾构机穿越江河、湖泊的知识。与此同时，虚心向一局的盾构专家请教。后来，由她主编的盾构机过湖施工方案与安全防范保障措施得到了盾构专家、业主的一直称赞，令同行的须眉叹服！
王娟之所以能在短时间内得到广大员工的信任和推崇，并在不到半年里就连中两个国内首创标，是与她视同事如手足和模范带头作用分不开的。去年9月，在得知一同事母亲病故的消息后，她带头并组织部门员工为其捐款，使该员工在大伙帮助的温暖中减轻丧母之痛，全力投入到经营开发工作中，为西安地铁中标立下了汗马功劳。 （杨林 刘健）
