1992年11月，宝鸡国家高新技术产业开发区成立。一路走来；宝鸡高新区发生了翻天覆地的变化。特别是近几年，高新区发展迅速，主要经济指标的增速连续四年位居全国54个国家级高新区的前列，经济总量排名三年间前移了10位，成为拉动区域经济发展的强大引擎。
究竟是什么原因使这个既非省会中心城市，又不靠海沿边的西部高新区，能如此快速发展，记者日前采访了宝鸡高新区党工委书记、管委会主任王琳。
王琳说，在高新区的规划蓝图上，宝鸡市委、市政府把着力点放在发挥宝鸡优势，扶持优势企业，发展非公有经济，推动产业壮大发展，使一批新型产业集群迅速崛起。
实践证明，这几招非常关键。宝鸡是我国西部重要装备制造业基地和稀有金属新材料加工基地，有着不少的全国第一。高新区充分依托这一优势工业资源，坚持“产业发展，技术创新，开发建设”三轮驱动，全力壮大产业规模，精心培育产业集群，从而大大提升了高新区的核心竞争力。他说，连续几年，高新区工业总产值之所以每年能以50%左右的速度增长，就是因为有了以稀有金属，新型建材为主的新材料产业，以汽车、数控机床、石油钻探设备为主的先进制造业，以通讯设备及器材生产为主的电子信息产业，以生物制品、新型医疗器械为主的生物医药工程产业，以乳畜制品，烟草业为主的现代食品等优势产业的迅速崛起与壮大。
着力建设中国钛谷
王琳介绍说，历经多年的发展，宝鸡已成为世界上屈指可数的以钛为主，钨、钼、锆、铪等稀有金属研发、加工、销售基地。特别是以宝钛集团为龙头，辐射牵动，全市发展了各类稀有金属生产加工企业300多家，生产能力占国内总量的70%左右，产品远销10多个国家和地区。“宝鸡·中国钛谷产业集群”已被科技部确定为全国50个产业集群之一。今年5月，国家火炬计划宝鸡钛产业基地通过国家科技部组织的专家审定。今年，将以投资30亿元的宝钛工业园建设为重点，建设宝钛集团国家级研发中心，加快建成钛镍加工、精密铸造等十大生产系统，按照多元融资的方式建设“中国钛材交易中心”，使宝鸡成为国内外钛材交易的集散中心。力争到2010年钛材加工能力达到1.1万吨以上，国内市场占有率达到95%，全球市场占有率达到10%以上，使其成为宝鸡乃至陕西的重要品牌。
倾力打造装备制造业基地
王琳表示，建设西部先进装备制造业基地，就是要紧紧抓住国家振兴装备制造业的历史机遇，聚合各种生产要素，坚持政府规划引导，发挥企业主体作用，聚合各种生产要素，着力培育具有优势的特色产业集群。按照“创新驱动、重点跨越、产业集群、规模发展”的要求，以延伸产业链、构建产业群为主线，以高新技术重大项目，企业，基地为主要环节，加大对高新技术产业化的资金扶持力度。以秦川机床、宝鸡机床为龙头，重点发展复合、特种、大型数控机床，以石油机械、石油钢管和中铁宝桥为龙头，重点发展石油钻机、输油钢管、钢桥梁、铁路道岔，依托宝光、烽火、凌云等骨干企业，积极推进军用与民用的结合，大力发展电子通讯设备，建设中国西部数控及复杂刀具制造中心、石油钻采设备制造中心、石油钢管加工中心、铁路装备制造中心和电子电器制造中心。
到2012年宝鸡高新区形成年销售收入过百亿元的企业3户，过10亿元的企业20户，过亿元的企业200户。
强力推进汽车工业园建设
宝鸡汽车及零部件制造基础雄厚，已形成了以陕汽集团、法士特、宝华车辆、北方动力、汉德车桥、宝鸡叉车、宝鸡特种专用车等企业为骨干，以蔡家坡和宝鸡高新区为重点区域，以中型汽车为龙头，农用车、专用车和各种配套零部件共同发展的格局。王琳说，今年3月，省政府决定将10万辆轻型和微型客货车项目布局在宝鸡蔡家坡以后，市上决定由高新区负责这个园区的开发建设，压力很大，责任重大，管委会会同市上相关部门，多次组织讨论，管委会成立了高新区（蔡家坡）汽车工业园筹建处，各项工作已经全面展开。并将以这一大项目为突破口，强力推进宝鸡高新区蔡家坡汽车工业园建设，倾力打造中国西部汽车及零部件基地和加工配送中心，力争2012年全市汽车生产能力达到20万辆，实现工业产值400亿元。
谈到高新区今后发展，王主任信心满怀。他说，今后一个时期将进一步着力调整产业结构，着力转变发展方式，着力增强创新能力。力争到2015年，宝鸡高新区生产总值突破1000亿元，工业总产值突破2600亿元，经营总收入突破3000亿元，经济规模在全国非省会城市高新区中位居前列，倾力打造中国西部先进装备制造业基地和高新技术产业基地，建成一流创新型园区。 本报记者 马海东
