“海恩法则”

海恩法对是飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则，海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。法则强调两点：一是事故的发生是量积累的结果；二是再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。

目前，我们煤矿很多安全管理部门在对安全事敌的调查和分析认定方面，只重视对事故本身进行总结，大多追究到人的责任心。机电设备的原因。自然条件的原因等，但归根结底都把事故原因推到人的身上，一罚了之。然而，类似的事故依然继续发生，纵然“有针对性”地开展安全大检查，仍然不能避免同样事故的继续发生，我认为，这主要是忽视了对事故征兆和事故苗头进行排查，而那些未被发现的征兆与苗头，就成为下一次事故的隐患，并在量的积累之中发生质变，使安全事故的发生就呈现出“连锁反应”。一些企业发生安全事故，甚至重特大安全事故接连发生，问题就出在对事故征兆和事故苗头的忽视上。首先，一些安全管理人员和实际操作人员对“事故征兆”或“事故苗头”认识不清，如同陌路，也就谈不上发现它了；二是即便是发现了一些“征兆”或“苗头”也心存侥幸，不以为然；三是缺乏处理“征兆”、“苗头”的方法和措施。如何解决这些问题？“海恩法则”给了我们一个很好的启示。即在安全事故发生之前，预先防范事故征兆、事故苗头，预先采取积极有效地防范措施，那么，事故苗头、事故征兆、事故本身就会被减少到最低限度，安全工作水平也就提高了。（杨晋予）