本报讯 在今冬防止钢轨折断工作中，安康工务段采取分区段建立钢轨“病历卡”，按照轨头裂纹、轨底裂纹、核伤、表面掉块等不同情况逐段确定防范重点，并采取加密仪器探伤、增加手工检查、每日放大巡查等三种方式，使钢轨“病情”始终处于可控状态，确保行车安全。
这个段位于秦岭、巴山腹地，昼夜温差较大，钢轨折断是冬季安全控制的关键所在。该段对近10年来发生折断的钢轨进行综合分析，就不同地域发生的折断现象进行归纳统计，确定规律性防范重点，无论探伤仪器，还是人工检查，都能抓住检查重点，杜绝了检查盲目而造成的漏检现象。将每日20至23点、3至6点确定为关键时段，将无缝线路缓冲区、现场焊缝以及普通线路甲板作为关键地段，采取关键时段、地段记名式检查的方式，保证关键时段每天至少有两班次以上的检查对比，有效防止了钢轨折断的发生。 （王浪）
