本报讯 随着西安市天然气加气站点日趋完善，像出租车、公交车一样，将私家车“油改气”，使之成为双燃料车辆，不少私家车车主已开始由心动变为行动。“很多车主之所以热衷给私家车加装燃气动力系统，是因为省钱，至少能省50%到60%的油钱。”一位车主坦言。
高先生2010年1月就将自己的桑塔纳汽车改成了油气混合车。他算了一笔账：虽然2010年10月20日起调整了车用天然气价格，每立方米由2.65元提高至3.55元，每立方米提高0.90元。但他的车开了3万公里，相对于用油，省了1万元。“相比于油价，用气真的是省了一半钱。”高先生说。
提醒
改装要找有资质的公司
油改气是否会影响车辆的整体性能？是否会带来安全隐患？西安森诺天然气有限公司经理李莉介绍说：“国内正规的天然气燃气产品完全可以保证车辆的使用和安全，有资质的改装公司也会根据车辆原来的结构进行合理改装，不会影响原车结构。只要车主按规定使用，就不会影响车辆的性能、使用寿命和安全性。”
李莉说，有资质的改装公司按照行业要求对每辆改装车的详细信息都进行建档，改装好的车还将由陕西省特种设备质量监督检测中心检测后出具车用气瓶安装监督检验证书，改装公司出具合格证，车主拿着合格证到加气站才能加气。
改装车年审难过
但在调查中发现，相比出租车与公交车，私家车“油改气”仍处在尴尬中。陕西省锅炉压力容器检验所的工作人员表示，在山东、四川等地油改气的私家车，在年审时对燃气系统这部分都是免检的，但在西安“部门之间还没衔接好，交警在年审时不认。”这名工作人员说。
对此，西安市公安局交警支队车管所一名工作人员介绍：交警部门原则上不允许私家车加装燃气动力系统。“如果有车带着双燃料动力系统去年审，肯定不予通过。”
但该负责人坦言，相关规定在此存在盲区。若有装了加气系统的私家车年审时拆掉了相关设备，“只要燃油系统合格，同样能通过年审。”至于年审后是否再装上燃气动力系统，“那就是车主自己的事，出了事故，也由车主负责。” （三秦）
