07：30分，听完同事刘俊艳的交班汇报，她便缓慢启动绞车，倾听电机声音、触摸轴承温度、检查钢丝绳有无弯折、硬伤、打结现象……这已成了她多年的工作规律。
在绞车工岗位上工作了十年的李花萍，新近被提为澄合王村斜井综合队1.6米提人绞车班班长。多年来，她和五位同事始终担负着全矿一千余名干部职工的升、降井任务。
巡视完毕，利用工作空闲她便琢磨着这一天的事情。目前，绞车班每班只有两个人，每天班组要做的事情很多。矿上正在申报五精样板矿，而绞车班被确定为五精示范岗位。作为班长，她要好好谋划谋划：怎么才能把绞车班创建成本矿响当当的五精示范岗？
“小韩，你知道‘三不开、五注意’的具体内容是指什么？你今天对照设备把提升系统图画出来。”她利用闲时间又开始每天的“师带徒”活动了。询问完学徒，她又开始背诵自己的岗位指导书了。
“叮叮”清脆的铃声提示花萍该开车了。只见她收起岗位作业指导书，一边娴熟地操作着绞车手柄，一边对学徒韩志强说：这次升井的同志不下二十五个。
看着笔者和徒弟诧异的目光，李花萍骄傲地说：“这都是经验，只要钢丝绳震动小，而且电流增大，那肯定升井的同志不下二十五个。”
“我开绞车提人一般是3分56秒，把人送到井下每次3分47秒，误差不超过6秒。”她说这是五精示范岗的基本要求。
随后的三个半小时，她只是反复重复着单调的工作：提车、放车、提车、放车。没有再和笔者说一句话，韩志强告诉笔者，按照绞车操作工岗位责任制，开车期间不得与他人交谈。截至十二点停车，她总共开停车21次。
停车后她第一件事就是向队部汇报：“减速箱有点渗油，电机声音比较沉闷，请安排人进行检修。”
在12：00——14：00停车吃饭期间，花萍这才打开了话闸子。在交谈中，笔者了解到目前绞车工是综合队职工都不愿意来的岗位，原因很简单：开提人绞车责任大，收入又不高，她每月加上补助才两千元。她告诉笔者，现在条件好多了，2007年前，车房工作环境差，而且设备保护装置不健全，安全系数太低了。记得有一次她师傅正开着，只听“砰”的一声巨响，原来牌坊深度指示器失灵了，并且没有警铃，引起绞车过卷导致风门被拉开，险些酿成大祸，事后吓得她好长时间没有上班。
“开绞车担心着呢，所有上下井的工友的安危全在绞车工手里捏着呢。”她说。
一声清脆的铃声又让她回复到原来的程序：提车、放车、提车、放车且无言…… （张晓军）
