“你别看我们这里荒凉，但安全责任可不小。”小站站长赵建华说。位于甘中线上的苏家坡车站是一个客流量较少的四等小站。山区车站条件艰苦，周围荒无人烟，职工就连平日买菜都很难。
赵建华介绍，苏家坡车站虽小，站内只有一条正线和两条疏解线，但是就是因为有一对客车停靠，接车的安全关键环节，行车安全上不容有半点疏忽。
由于只有一趟客车经过，平日里周边几个村子的村民出行都靠它。随着春节临近，搭乘这趟列车外出买年货的人也多了起来。赵建华笑言，他已经习惯了被村民随叫随起，不知道多久没睡过安稳觉了。
虽然只有一对客车在车站停靠，但铁路上要求是每趟客车通过时都必须实行客车盯控，这就意味着一天24小时，只要有客车通过，赵建华都必须上岗盯控。再加上大量其它的站务工作要他处理，赵建华每天都承受着巨大的工作压力。
“我有胃病、高血压，每天都得按时服药。有时候觉得很累想好好休息一下。”赵建华把全部精力投入到春运车站的工作上，他的胃病很严重，一日三餐一般都是自己下一把挂面就搞定，胃药、降压药就没断过。
赵建华说，每年从春运开始到结束较大的工作强度让人吃不消。自己很多时候是靠毅力支撑。当被问及是什么信念让他带病坚守工作岗位的时候，赵站长走到车站职工日常学习的宣传栏前，用粗糙的手指着自己的安全承诺书一字一字地说：“站长的承诺，担负着车站的安全和稳定；站长的责任，不容我有片刻歇息的理由……”
本报记者 刘鹏 通讯员 高乐
