茫茫大漠中，很难见到一丝绿色，因为在这干旱、酷热的环境中，只有不畏惧酷热干燥的风沙，才能以坚韧不屈的毅力始终傲立在沙丘之上，成为沙漠里一道最美的风景线。
2011年1月11日建成通车的太中银铁路从毛乌素沙漠南缘穿行而过。盛夏里酷热高温引起的钢轨膨胀跑道，三九天零下28℃的极端严寒造成的钢轨萎缩断裂，都给这条223公里的“沙漠之舟”带来了太多的安全隐患。此时，一位关中汉子毅然请命，承担起铁路的养护任务，他就是共产党员、西安铁路局绥德工务段靖边工务车间主任赵胜利。
去年夏天，陕北地区出现了几十年一遇的大范围降雨，累计雨量超过300毫米。沙漠中的暴雨虽然急促而短暂，却给沙土路基造成了严重的冲刷和沉降，为了确保通过这条“沙漠之舟”的列车运行安全，赵胜利他带领着全车间一百余名干部职工随时待命，在一次次的暴风雨中奔向大漠深处，以最短的时间抢通被雨水冲垮的线路。 （下转二版）
