作为高标准建设的工厂化作业场区，如何让员工生活得舒心、工作得开心，是项目能否人性化管理的具体体现。6月1日，记者走进中铁一局物贸公司大西客专渭南轨枕场，感受这里的“温情工地”建设和工厂化作业给流动性大的铁路施工所带来的新变化，也为建设者推进关中城际铁路发展所作出的奉献而感动。
大同至西安铁路客运专线（以下简称“大西线”）是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，途经山西、陕西两省九市，线路全长859公里，建成后大同至西安旅客列车运行时间将由16个小时压缩至4个小时。中铁一局渭南轨枕场是沿线5个轨枕场工厂化标准最高的一个，走进偌大的生产车间，采用的是钢结构全封闭式厂房，其采光、通风、隔音效果都非常好。车间虽大，但生产工人并不多。大西轨枕场常务副经理张卫祥告诉记者：“工厂化必须依靠机械化作业来支撑。环境干净，人员少，效率高，就是工厂化的特征。”在枕场记者看到，从钢筋的吊装到加工，从混凝土的搅拌到输送，从轨枕的预制到养护，从生产区到存放区的运送等各个重要环节都实现了机械化。而最典型的要数钢筋生产线，它分为钢筋冷轧生产线、数控弯箍生产线和桁架钢筋生产线三部分，钢筋弯箍机每天可生产弯箍筋2000个，桁架钢筋每天可制作2200个，实现了钢筋加工全部机械化操作，最大限度减少误差，彻底防治了钢筋弯箍尺寸不对、桁架钢筋加工质量差的惯性问题，极大地提高了工作效率，降低了工人的劳动强度。
在注重工厂化建设的同时，该轨枕场十分注重科技创新，通过应用新工艺、新设备、新技术、优化施工方案来提高工效，改善工人作业环境。以往2×2联、2×3联轨枕施工是从国外引进的，他们积极吸收国外技术，再通过技术攻关，将其改进为2×4联双块式模具施工，实现了一次可预制8根轨枕的高产。同时，一模8块后，采用过去气动锤击法脱模，已不易脱下，经集体再度攻关，由点变面，改为气棒顶起自动脱落，最终做到了轨枕整体脱模。该项工艺在国内属首次采用，现已获得国家专利。
在生产区，由于全面的机械化操作，使整个枕场施工作业各个环节，形成流水线作业，互不干扰，快捷有序，人流、物流始终追求距离最短、最经济，为提高工效、保证质量创造了条件。在生活区，建有洗浴室、图书室、干净整洁的员工食堂、带空调的宿舍、水冲式厕所、标准化篮球场等等。施工、生活区道路全部硬化，周边场地绿化，建立了统一的企业文化视觉识别系统，设置了醒目的企业标识，企业文化宣传栏整齐划一。他们还坚持将工地图书室、活动室及体育器材，均对农民工开放，并在组织文体活动时邀请他们来参加，做到同工作、同娱乐。用企业文化为大家建起了“温情工地”，使员工在异地他乡、在繁忙的工作之余，有一个恬静美好的工作、生活环境。
人性化的管理不仅体现在生活上的关心，他们制订了详细的全员培训计划和学习安排，对所有进场的管理人员、技术人员、作业人员进行培训，主要从工厂化管理制度、技术作业标准、文明施工、安全作业等方面进行培训，从而使作业管理人员真正了解、认识和融入工厂化管理之中。开工一年多，先后举办各类培训班23期，总计培训人数达到1326人次。
按照“高标准起步，高强度推进，高质量达标”的要求，以工厂化生产为龙头，积极推进精细化管理，进一步创新工艺、节能减耗、挖潜增效，从而打造了一个节能环保、安全高效、环境友好、温情毕现的现代化轨枕预制工厂。目前，已生产轨枕19余万根，合格率达百分之百，质量和数量均居全线第一，并实现了安全质量无事故。大西公司总咨询师刘钢称赞：中铁一局大西客专渭南轨枕场是全线轨枕场中产品质量最好的，是全线轨枕生产的榜样。大西客专公司总经理李贵祥到枕场检查时称赞物贸公司大西轨枕场：很精致、很规范、很人文。连大西客专工程监理德国总监Fisher也不时竖起大拇指说：“中铁一局大西枕场规范化施工，人文化关怀，非常棒！” 本报记者 阎冬
