在记述陕西省交通建设集团公司新疆项目第二代建指挥部指挥长屈仆的事迹之前，我们先来了解一下什么是“援疆代建”的这么一个概念——
所谓“援疆代建”就是根据中央新疆工作会议精神，为深入推进西部大开发和实现新疆的长治久安而实行的一种工作模式。陕西作为西北地区发展较快的省份之一，根据交通运输部的安排部署承担了援疆代建的两条高速公路、6条国省干线公路，建设总里程927公里，总投资约138.8亿元，占到全国交通援疆代建总任务的四分之一。
陕西省交通运输厅党组书记、厅长冯西宁，原党组书记曹森在这项工作推进之初就指出：“援疆代建是政治任务，必须以高度的政治责任感和历史使命感，举全省交通运输行业之力支持新疆交通运输破解难题、释放潜力、增添动力，为加快实现新疆交通运输跨越式发展献计、献策、献力！”
为确保这项政治任务的圆满完成，陕西省交通集团杨育生董事长、韩定海总经理从一开始就予以了高度重视。尤其是在调配赴疆干部的过程中坚持了“抽硬人、硬抽人”的基本原则。也就是说，赴疆人员的政治、业务等素质必须全部过硬，同时，只要被选中，原单位就得无条件“放人”。于是，一大批优秀干部、技术人员就这样迅速从三秦大地集结到了天山南北。
而现任陕西省交通建设集团公司新疆项目第二代建指挥部指挥长屈仆就是其中的佼佼者之一。在他的心中，此次出征新疆不仅把自己献身公路建设事业的崇高追求变为现实，而且还担负起了展示“陕西交通”形象，树立“陕西交通”品牌的神圣使命。
勤奋努力 尽职尽责
了解屈仆的成长之路和筑路人生的时候，我们就想，所谓的成功其实对每一个人来讲都是敞开的，问题的关键是你是否做好了准备，并且是否有足够的勇气和耐心。
有一句话就讲的特别好，叫做“机遇总是垂青于那些已经做好准备的人”。现在，当屈仆的成长之路和筑路人生摆在我们面前的时候，对于这句话的体味和感受就更加显得意味深长了……
于是，我们就循着屈仆的人生轨迹试探着走近他几十年来的真实生活中去，并试图在他对理想事业的追求过程中寻找有关获得成功的奥妙和玄机。
参加工作以来，屈仆先后参与了省内外十多条高速公路建设，历任技术员、工程部长、项目经理、副处长、副处长（主持工作）、指挥长等职务，多次被评为先进工作者，并取得了高级工程师资格，发表论文多篇，取得三项省（部）级科研成果。在长期的工作实践中积累和历练了丰富的施工管理经验和组织领导才能，与他合作过的业主及监理部门都对他的施工经验和管理才能予以了极高的评价，在集团公司上下素以工作作风严谨，办事效率雷厉风行而受到人们的欢迎和尊重。
在屈仆的成长之路上，他始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，在思想上心系群众、在行动上服务人民，时刻摆正自己和人民群众的位置，感情上贴近群众，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，指导自己的学习、工作和生活实践。他在工作中积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出了力所能及的贡献。
尤其是在科学技术日新月异的今天，他坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平，不断的学习，不断的实践，不断的总结，不断的提升完善自己。通过努力学习本专业的理论知识和专业技能，极大地提升了自己的业务水平和工作能力。与此同时，他还能够牢固树立团队意识、群众意识、责任意识和创新意识，工作中敢于大胆管理，善于动脑筋，并坚持“有情领导、无情管理”的原则，严格实行问责和奖惩制度，强化责任意识、服务意识和竞争意识。工作深入现场、多观察多研究，超前计划，及时处理和解决问题。通过多年的努力，他的专业技术和驾驭工作的能力得到了较大幅度的提升，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。
作风严谨 工作扎实
2006年至2008年，屈仆在陕西凤永高速公路管理处任副处长，全过程参加了该项目的建设管理。在这个配角的岗位上，他竭心尽力为领导做好参谋工作，受到了领导、职工的好评和欢迎。不仅在组织全线各参建单位迎接交通部质量安全专项检查的过程中得到了较高的评价，而且还在配合集团公司完成中央住陕各大新闻媒体和省级新闻单位组成的“新闻媒体采访团”共50余人对凤永高速公路进行参观、采访过程中受到了一致的好评。
他作为主要人员之一组织编写了凤永高速公路《SMA路面施工细则》。组织相关专家对钢构桥悬浇段的养生安装自动喷淋系统；参与在沥青拌合楼上安装沥青混合料生产过程动态质量控制器；在实验室养生室安装温度、湿度动态监控系统；使工作迈上了一个新的高度。由他负责组织施工的技术培训工作也是有声有色，通过邀请有关专家教授对监理、施工单位人员进行培训，从技术层面上提升施工质量，并培养了一批专业知识丰富的人才。
2009年至2010年，他在榆佳高速公路工作期间，主要对榆佳高速公路建设前期手续、勘察设计、环境保障、招投标等工作进行了管理。为了使榆佳项目达到精细化、制度化、科学化、规范管理要求，使各项工作做到有章可循、有据可依，他主持制定了《榆佳高速公路项目前期工作实施方案》和《榆佳高速公路项目建设实施方案》，统一了管理要求、管理目标及管理措施。之后又编制完成了《榆佳建设项目管理办法》、《榆佳高速公路工程设计变更管理实施细则》等28种各类管理办法、方案、要点、预案以及工程用表。极大的丰富了项目管理内涵，有力的推动了榆佳项目规范推进，为榆佳项目建设目标的顺利完成提供了制度保证。
特别是在陕西交通集团前期工作组任副组长过程中，他对吴定高速公路前期工作、青兰高速督导工作、榆佳高速公路移交等工作进行管理的过程中更是以作风严谨，工作扎实而受到上级领导的好评。
出征新疆 再立新功
2011年，屈仆应召远赴新疆，担任陕西省交通建设集团公司新疆项目第二代建指挥部指挥长，主要对新疆二指代建项目建设全盘管理。
由于援疆项目全都处在边远地区，线路长而且特别分散，且环境保护压力巨大，加之不良地质风积沙、盐渍土和风吹雪等特殊地质处理量大，气候条件差，有效施工期短，工期紧迫，质量要求高。于是，工程管理就成了摆在陕西省交通建设集团公司新疆项目第二代建指挥部一班人面前的巨大挑战和考验。
在新疆交通运输厅、新疆交通建设管理局领导的正确领导下，在陕西交通运输厅、陕西交通建设集团的大力支持下，陕西交通集团指挥部总指挥长宋志锋、第二代建指挥部指挥长屈仆等一班人带领代建人员在工程开工前就积极主动工作，提前介入，积极参与项目评审、技术交底、施工图编修、招标文件修订、施工及监理单位招标、征地拆迁和环境保障等方面工作，并明确提出了“在15个省的全部代建项目中争一保三、在陕西省代建项目中争一保一的”的工作目标。
作为指挥长，屈仆从施工起初就要求代建指挥部代建人员必须做到“二正”（端正思想、摆正位置）、“三精”（精通图纸、精通规范、精通合同）、“四勤”（嘴勤、眼勤、手勤、腿勤）。指挥部组织人员对招标图纸进行认真核查，先后核查出沙漠路基无包边土、原地面标高存在错误等问题，积极联系设计单位及时修改，有效保证了设计质量。
同时，他还遵循“小事成就大事、细节成就完善”的理念，深入优化设计方案。通过狠抓设计核查，提高设计质量；提高重视技术交底，深刻领会设计意图；通过深入施工现场优化设计，先后对S327项目新旧路拼接、穿越煤矸石段落，S240项目沙漠路段涵洞工程进行了现场优化。
与此同时，指挥部还开展了“一路一品牌”活动，着力提升工程质量，S228线30米箱梁预制创精品工程；S327线新旧路拼接规范施工创品牌；S240线沙漠路基规范施工创品牌。在新疆建设局、质监局工作组检查时，均给予了充分肯定。
值得一提的是，援疆项目自开工建设以来，交通运输部，新疆交通运输厅、交通建设管理局、质监局，陕西交通运输厅、交通集团，沿线各级政府和当地群众给予了指挥部全方位的关心和支持。交通运输部李华局长，新疆交通运输厅李学东副厅长，交通建设管理局何立新书记、燕宪国局长、郝永峰副局长，质监局宋学艺局长、巴哈提副局长，陕西省交通运输厅冯西宁厅长、赵新民副巡视员，交通集团杨育生董事长、韩定海总经理、宋志锋副总经理等领导先后多次莅临建设一线检查指导工作，极大的鼓舞了建设者的士气，有力地推动了建设项目的顺利推进，为代建项目指挥部的建设者们增添了必胜的信心。 （杨涛）
陕西省交通运输厅党组书记、厅长冯西宁（中）亲临现场检查指导
屈仆（中）在和同事们研究部署工作
路面施工现场
路面施工现场
