每天早上7点，叶新建总会驾驶着他的垃圾清运车准时出现在西安市太华路街道，沿街挨户收集生活垃圾。看到谁家有老人出来，他都急忙上前接过垃圾袋倒在车上，语重心长地叮嘱：“你这么大年纪了，不要来回跑了，垃圾放在家门口，我来帮你倒，可要注意身体呀！”就这样，与垃圾为伍的工作，他一干就是30年。
说起当初的选择，叶新建憨厚地一笑。“20多岁，正是一个人出风头、要面子的年龄，当上了垃圾清运工，干得活又脏又累，当时觉得特没面子，很丢人。”他说：“刚开始清运垃圾，远远看见有熟人过来，就扔下工具，站在一旁，装出一副若无其事的样子。”背着沉重的思想包袱，工作积极性难免受到影响。慢慢在同事们的开导下，他逐渐认识到任何工作都需要人去干，只是分工不同。“七十二行，行行出状元”，行行都是为人民服务。从那以后，他的工作热情越来越高，工作干劲越来越大。
在熟悉了工作后，聪明的叶新建开始琢磨起工作中的技巧，2003年车队上开展“百日安全竞赛”活动，评比条件包括车容、车貌、安全行车、操作技术。操作技术不是问题，但车貌旧、车况差对叶新建来说能评上先进太吃力了，他暗下决心，必须争取上。晚上上班，白天就来车队，给他的车补漆、打油、擦拭清洗。结果他在这次活动中名列前茅，评选小组的同志们都认为，这辆车参加活动，要比其它车费劲。车是队里最旧的，但工作成绩却是最出色的，这台旧车在他手里居然服服帖帖工作了3000多个日夜，为城市清运了十万余吨垃圾。人们在赞叹他取得的成绩的同时，谁又能想到在一个个寒冷的夜晚他常常钻到车底修理的情景。工作30年里有25次被评为先进，这些先进常常就是这样“争”来的。
由于叶新建爱动脑子，好钻技术，又能把心思用到工作上，2009年被提拔为坏卫队长。担任队长3年以来，叶新建不断加强对环卫车辆的管理，从管理上要改益。对车辆用油、维修建立台账，实行定点维修，定点加油，IC卡管理。要求司机必须做到行车前和收车后的“三检”工作，做到“一保、二保”不出场，自行维修。对于车辆的辅助油、轮胎、低值易耗品实行集中购买，专人保管。以上措施的实施，使环卫车辆支出每月节省4000余元。
本报记者 刘楠
