2010年亚运会前，广州市斥资4920万元为全市主干道16座桥梁桥面进行改造，选用材料为超强水泥聚合物。因施工看起来像在路面上刷油漆，市民称之为“黑漆路”。此后，“黑漆”频繁脱落。8月16日，广州市建委通过官网宣布，经过两年的试验发现，2010年耗资4920万元在16座桥梁上涂装的黑漆路面，不能满足广州实际要求，维护困难且成本较高，应停止使用该材料。
近5000万元的财政投入打水漂，这个学费确实有点高。耐人寻味的是，相关部门美其名曰“试验”。“试验”之说颇有四两拨千斤之效，既然是试验就有两种可能，成功或失败；既然是试验，就应该允许失败。如此一来，因“试验”而出现的财政浪费，就无需谁来承担责任。
即便确实是试验，但迟至今日才停用“黑漆”材料，这试验期也未免太长了些。一个细节是，2010年10月份“黑漆”涂装后，立即有司机反映该路面雨天容易打滑，但诡异的是，广州市交通部门公开表示其抗滑性能良好。司机靠实践得出的体验，被轻易否决。直到在城建系统一次内部会议上，一名市领导才透露“黑漆”桥确实存在打滑的问题。既然如此，为何不早早叫停“黑漆”工程？
（京华）.
