“刘师傅，这都1点多了，中午饭咋还没有吃，饭菜都凉了。”“没事，这个时段车流大，得盯紧点，一会热热再吃，不碍事。”该站调度车间主任杨跃庆对一名目光始终没有离开调度系统显示器的调度员说。
这位调度员叫刘胜利，是西安铁路局新丰镇车站的一名调度人员，也是全站年龄最大的调度员，自1989年建站以来，他已经在生产调度的岗位上工作了近24个年头，再过几个月，老刘就该退休了，今年是他最后一次坚守春运岗位。
1971年参加工作的刘胜利对铁路有着很深的情结，谈起42年的路内生涯即将结束，老刘有点失落，他说如果不是到了退休年龄，自己还可以再干几年。
工作中老刘是个一丝不苟、严格履责的人，他当班领导和同事们都很放心，二十余载的丰富调度经验使生产上许多难题迎刃而解，大家都乐意称他为“狙击刘”，对于这个别称，老刘更多的是欣慰。
看着眼前数台调度系统显示器和已经磨褪色的键盘、控制台以及电话手柄，老刘感触很深，每次当班中他都要反复接打触摸它们数百次、甚至上千次，一列列客货列车就是在他的指挥下正点通行，一钩钩调车作业计划就是在他的指令下有序编解，这样的日子一干就是数十年，挥之不去的痕迹让他很满足。
转眼再过几个月就要离开自己心爱的岗位了，老刘很珍惜最后一个春运，他说以后恐怕再也不会有机会在这么大的攻坚战役上冲锋陷阵了，今年春运他要淋漓尽致地干一把，为的是自己退休后多一些美好的回忆。
“站好最后一班岗，多为年轻人做出表率，这也许是我剩余几个月要干的，许多工作经验要尽快传授给他们，希望他们更好地为铁路做贡献！”老刘平静地说道。
本报记者 刘鹏 通讯员 梁颖
