这是一对敢于和掌控自己工分的班长据理力争的姊妹；也是一对干起活来，认认真真，绝不弄虚作假的姊妹；她们是矿山原煤销售的记录者，也是矿井发展的见证者，她们与矿山中大多数女职工一样，显得默默无闻，但是，翻开7年来她们经手的原煤销售磅单，你会发现这是一个多么惊人的数字。
刘妮和李宁是韩城象山矿井销售部火车司磅员，刘妮比李宁大7岁，做起事来自然有大姐的“风范”。用李宁的话说，刘姐比我大，懂得比我多，我当然要配合她干好工作。
说起这两姐妹的脾气，同事陈寓锋说：“这姐俩性格泼辣，大大咧咧，脾气秉性太像了，敢说敢做，见不得不公平的事，看不得糊弄的活，配合也很默契，不过也就是这一点，我们班组成员之间有话就说，有意见就提，不掖掖藏藏，大家坦诚相对。”
只见，二三道货车到站后，两姐妹迅速拿起记录本抄车号、记皮重、车型，车皮确定去向后，算吨位、报联运，整个工作一气呵成。开始装车了，一人在二道，一人在三道，打开轨道衡，将车号和皮重输入电脑，过磅，打印磅单，填好记录和铁路外运报表，向调度汇报所装车皮及吨位，所有的工序都是那样娴熟。就是这种默契、这种对工作绝对认真的态度，搭班多年的她们从未红过脸、吵过嘴，私底下，两人也成了无话不说的好朋友。
销售计量亏吨和涨吨是轨道衡司磅员每天都要遇到的问题，稍有不慎就会影响企业和用户的利益。刘妮和李宁作为司磅员当然知道这其中的利害关系，于是，不亏吨、不涨吨就成了她们的工作目标。然而，在人工放煤的过程中不一定次次能精准到车皮装载量，另外，每个车车型不同，装载允许量从60吨到70吨不等，再者，因为井下煤质的原因，看似不超吨的情况下，一过磅明显超吨。出现超吨自然要卸车，这种既脏又累的活，对于班组两名女司磅员、四名男装车工来说，工作量之大可想而知。
“无论多装多少，必须卸，吨位绝不能超、不能欠。”这是两姐妹在一次同事多装了一吨原煤却不想卸车时说出的话。那是一次夜里装车，因为煤仓里是湿煤，再加上夜间放煤影响视觉的缘故，连续两个车皮都出现超一吨左右的现象，发现情况的刘妮马上告诉班长，让卸车。这时已是凌晨两点多了，同事抱怨说：“不就超一吨吗？明天车站把车拉走，谁知道啊，你们就不能看着把磅单一打就行了。”“不行，你知道咱井下工人为这一吨煤得付出多少汗水吗，就这样白白送给别人，想都不要想，再说了，司磅员的职责是实事求是，决不能弄虚作假。”李宁大声说道。
“赶紧过磅打磅单，要不今天扣你们工分。”看着斩钉截铁的两姐妹，班长笑了，看来他心里打算考验司磅员的“小九九”破灭了，可这正是装车班所需要的品质。
“她们干工作特认真，很少出差错，也就是在她们的影响下，我们大班从来没有被罚过……”这是班长冯韩平对两姐妹的评价。
（丁运华 高婷）
