本报讯 目前将汽车产业打造成陕西的支柱产业号角已经吹响，陕西相关部门正在着手研究和制定相关政策和措施，在不少专家看来，陕西在着重发展自身优势产业的同时，要重点关注节能和新能源汽车领域。
专家表示，陕西发展汽车产业的战略核心在于，在龙头企业的带动下，进行产业的整合和聚集，延长产业链条，扩大产业规模，立足新能源汽车技术优势，着力推动相关技术及产业发展，完善新能源汽车产业布局，打造汽车产业集群。
汽车工业是陕西省举足轻重的行业，在经济总量上仅次于石化、煤化，居装备制造行业之首。据了解，陕西省现有汽车生产企业80余家，其中整车厂4家、专用车厂16家、零部件近60家；汽车产品包括重型汽车、中型汽车、大客车、微型汽车、小轿车、专用汽车以及汽车零部件等。
数据显示，2012年陕西省汽车产业产值已经超过1000亿元，占陕西省工业产值的4.4%、GDP的2.1%。
“陕西汽车产业已经初步形成以比亚迪为代表的客用汽车和陕汽为代表的重型商用汽车研发、制造、零配件及维修服务较为完善的产业链条。汉德车桥、法士特变速箱在国内近乎处于垄断地位，初步形成了西安高新区、西安经开区、蔡家坡经开区、榆林汽车产业园，汽车产业扎堆承载的产业园区。”陕西省社科院经济研究所吴刚说。
据了解，陕西省“十二五”汽车工业发展规划是以陕汽集团、比亚迪汽车公司、法士特集团为龙头，实施“百万辆汽车工程”。具体讲，做大做强重卡、轿车，大力发展中轻卡、专用车、特种车、微型车、大客车，扩大发动机、汽车变速器、汽车电子产品等关键总成及零部件生产规模，增强陕西省内配套能力，形成汽车产品系列化发展格局，促进汽车服务业加快发展。同时，加强产品研发和技术集成，加快整车和关键零部件升级换代，建设国家级汽车研发中心，打造全国重要的汽车及零部件产业基地。
根据规划，到2015年，陕西汽车实现工业总产值2000亿元，年均增长25%，完成增加值500亿元，年均增长20%。
“陕汽、比亚迪公司在新能源汽车、压缩天然气汽车、液化天然气汽车的研发、推广应用方面取得可喜进展。”陕西汽车工业协会副会长、长安大学汽车学院院长余强说。 （宗合）
