6月7日下午9时20分，在太中银线魏家楼车站四道，西安工务机械段打磨一队职工正在为9时30分子洲至魏家楼区段的打磨作业做好设备巡检工作。
“DW1车检查走行、制动、传动及作业装置系统良好”对讲机传来机长郑金元的汇报声。
“DW3车检查走行、制动、传动正常……”“三车作业装置发现2号机位打磨电机的螺栓松动，可能造成施工事故”未等DW3机长薛鹏汇报完毕，“90后”青工马全国便用对讲机将设备隐患汇报给机组人员。
瞬间，施工车组技术人员快速赶往故障机位，卸下作业装置外部防护裙板，看到2号机位打磨电机的螺栓已经严重松动，且磨石已经有轻微倾斜。小马认真配合技术人员对故障进行复紧处理，调整间隙达到提升位标准。
9时30分，故障处理完毕，打磨列车准点向施工地段驶去。
据悉，每次设备在施工运行前，按规定都要着重盯控走行、制动、传动等经常易发问题的方面。而这次故障出在作业装置防护挡板之下，多亏了细心的马全国，及时发现这么隐蔽的故障点，不然作业时打磨电机脱落会造成钢轨严重损坏出大问题，后果将不堪设想。
（邵旭华 郭永良）
