6月12日凌晨，经过前两日的暴雨大风，华山北站的夜晚凉风习习。
“小张，运统—46登记了没有？”“李白芳，把进场的机具材料和施工人员清点登记册拿给我看看……”刚开完“点前会”的西安建筑段渭南综合车间主任李长生，一一检查着华山北站高铁风雨棚整治施工前的各项准备工作。
华山北站，是西安铁路局管内郑西高铁上的一个站。进入汛期以来，雷雨、大风等恶劣天气增多，致使华山北站钢结构风雨棚部分焊接节点、销节点、螺栓出现了锈蚀、松动，造成雨棚漏雨、底扣板松动等安全隐患，影响行车安全。自5月以来，该车间一直配合建设单位加紧整治处理。
由于前两日的暴雨，使一直紧张的施工被迫停工。这暴雨大风的脚步刚刚停下，性急的李主任就吹响了施工的号角。
时针刚刚指向零点30分，高25米的专用升降梯就将16名施工及防护人员陆续送到高19米的风雨棚上开始作业。一时间刺耳的打磨机声、钢刷除锈时的嗞嗞声、施工负责人调配料具、指挥作业的吆喝声打破了午夜宁静的华山北站。施工人员头灯的光束相互交错，映照着一张张满是汗水的脸庞，他们除锈的除锈，刷漆的刷漆，紧固螺丝的紧固螺丝……，原本漆黑寂静的雨棚上瞬时变成了一个紧张繁忙的战斗场面。
凌晨4点30分，随着施工负责人的一声哨响，天窗点施工结束的时间就要到了。大家立即停下手中的活儿，收拾工具、材料离开现场。
凌晨5点，回到车间的施工人员刚解下安全带、摘下安全帽正准备喝口水时，突然一股粽香味扑鼻而来，只见伙食团张师傅端着粽子和蜂蜜招呼着：“今天是端午节，都过来吃个热粽子吧，干了一夜，大家辛苦了……”随着一个个香甜的粽子下肚，一身的疲劳似乎都退去了一半。（朱淑琴）
