走进榆炼汽柴油升级项目建设现场，只见焊花四溅，机器轰鸣，工人们顶着炎炎烈日挥汗如雨，争分夺秒抓进度，为该项目实现早日建成投产。
随着国家对环保要求的不断提高，汽、柴油硫含量的指标正日趋严格，2014年1月1日将在全国范围内开始实施国Ⅳ标准，其中硫含量≤50ppm。远期要求汽、柴油指标符合国Ⅴ标准，其中硫含量≤10ppm，低硫、超低硫是未来车用汽、柴油的发展趋势。为积极应对国家车用汽柴油质量升级步伐，满足国家对清洁燃料的质量要求，延长石油集团根据榆林炼油厂现有汽柴油产品方案，进行全面建设汽柴油升级项目工程，因该项目的建成投产将直接影响到集团公司产品质量及销售渠道，集团公司将其命名为“吃饭工程”。
汽柴油升级项目包括90万吨/年汽油精制、200万吨/年柴油加氢精制装置、20000Nm3/h制氢装置及配套系统环保项目，项目于2011年10月批复立项，2012年8月正式开工。其中90万吨/年汽油精制装置占地8094m2，概算为23134万元。采用中国石化石油化工科学研究院RSDS—Ⅱ工艺技术，操作弹性50—140%，主要包括轻重汽油切割、重汽油选择加氢脱硫、汽油脱硫醇和公用工程四个单元。200万吨/年柴油加氢降凝装置占地面积1839 m2，概算为61641万元，采用抚顺石油化工研究院FH—UDS加氢脱硫技术和FHDW加氢降凝技术，主要包括反应、分馏和公用工程三个单元。20000Nm3/h制氢装置占地6650m2，概算为22568万元。采用国内开发的水蒸气转化法+PSA净化工艺及成套设备，主要包括转化制氢和炼厂气提氢两个单元。
项目建设“战斗”打响后，各兄弟单位、施工单位、监理单位及各级政府单位的大力支持和密切配合，把安全和质量作为项目建设的两条红线，克服高温、雨季等天气影响因素，加班加点促进度，想方设法破难题，项目建设得到了快速推进。
7月25日，炼化公司召开公司范围内六套汽柴油质量升级项目“大干一百天”劳动竞赛动员大会。项目建设进入了攻坚阶段，各参建单位迅速行动起来，以高度的责任感和坚韧不拔的毅力，发扬连续作战，不怕疲劳，立志攻坚，敢于胜利的精神，密切配合，通力合作，建设现场全面掀起了“大干一百天”劳动竞赛热潮。目标锁定制氢装置及配套系统计划8月底建成中交。汽油精制装置计划9月底建成中交，柴油加强装置10月底建成中交。
项目建设人员结合项目进展情况，关死后门，倒排工期，分装置、按专业详细制定了“大干100天”劳动竞赛活动节点控制目标和活动实施方案细则，并督促化建准备足够的人力、机具，积极开展大干活动。同时，各参建单位还继续加大设计、设备催缴力度，一方面安排专职人员驻守设计院和设备厂家，积极配合设计人员和设备制造厂家就近解决有关难题，加快设计、设备制造进度；另一方面充分发挥高层衔接和协调优势，及时邀请上级主要领导协同指挥部领导催促设计及设备，解除了设计图纸成为影响施工进度的障碍。
在各参建单位的多方协调配合下，项目建设得到了快速推进。截至8月13日，汽油精制装置累计完成投资15301万元，完成年计划的85%。柴油加氢装置计划完成投资29521万元，完成年计划的64%。制氢装置完成投资13689万元，完成年计划的76%。
目前，在确保项目安全和质量的前提下，榆炼项目建设指挥部协同各参建单位已提早介入编制试车方案和各种技术资料，密切进行职工培训，组织人员进入现场开展“三查四定”，使项目建设与试车工作环环紧扣，相互促进，确保项目建设按时中交投产。 （李林凤 刘常钰）
