说起张登攀，蒲白铁运公司罕井车站没有人不知道，他三十出头，中等身材，体格健壮，皮肤被晒得发黑，看上去比实际年龄大好几岁，却更能让人感觉到他那种憨厚和直爽的性格。
自调入罕井车站以来，张登攀一直从事车站调车工作，由于他勤学能干，很快从连接员升到调车员。平日里除去对业务技能钻研外，他对什么都爱琢磨，还特别喜欢帮助别人。车站的设备、工具出了毛病，别人修不好，只要他知道了，迟早能“琢磨”好。如果谁的摩托车、电动车之类物品坏了，那更不在话下。就因为他的聪明勤劳乐于助人，被大家亲切地送了个外号——“张能能”。
调车员是铁路运输工作中，最危险、最艰苦的工种之一，作业时一手抓在飞驰的列车上，一手显示信号，不分昼夜，顶酷暑、冒严寒，风吹雨淋更是家常便饭。张登攀在担任调车员期间，只要有工作任务时刻都走在最前面，积极协助值班员做好运输组织工作，认真编、解每一列车，每次作业都能安全正点地完成任务。还曾预防多起事故的发生。
一次往南桥推送空车作业中，车辆前部快运行到南桥无人看守道口时，他发现从电厂方向驶来一辆拉煤汽车，张登攀按照规定用信号通知火车鸣笛提示，由于汽车正在加速冲坡，司机根本未听到百米外的火车笛声，在这关键时刻，他凭着多年经验判断，果断地指挥列车停车，及时避免了一起路外事故的发生。
还有一次往马村送车，机车牵引车辆到达马村后，按计划转头加8辆车，推进选煤仓装车，推进过程中一辆摩托突然强行抢越煤厂门前的道口，在其他调车人员阻挡无效的情况下，张登攀又及时显示停车信号，列车紧急停车，又一次避免了事故的发生，像这样的例子在他几年的调车工作中还有很多……
正因为张登攀工作认真负责，业务技术过硬，站上总是把新分配来的学员，安排在他的班上进行岗前培训，作为一名老调车员，他深知干调车工作责任重大，所以对待每一位新学员都非常严格，从业务理论到实际操作都细心指导，手把手教。他把自己多年干调车工作的安全经验毫无保留地传授给新学员，功夫不负有心人，经他所带出的学员个个都成了调车队伍的主力，为危险系数较大的调车工作筑起了坚不可摧的“安全堡垒”。
张登攀从未因自己获得很多荣誉而骄傲自满，就像他的名字一样，他在永不停歇的向上“登攀”着，今年他按照公司标准化安全行车作业的要求，结合实际工作，在站领导和技术人员的指导帮助下，系统地总结出了一套作业方法，这套作业方法从班前的3项准备，作业中的6个安全步骤，到交接班时计划、安全事项、工具3交清，简称“363”作业方法，涵盖了全部作业过程。由于这种作业方法既能保证安全，又提高了效率，得到站领导的肯定，在车站全面推广使用，取得了良好的效果。 （巴淑香）
