本报讯 “师兄，快来看！竟然是真的，咱们上次违章考核竟然被返还了一部分，看来咱们以后还是要踏踏实实干好工作，否则内心有愧呀！”这是9月17日安康机务段乘务员徐礼根在车间公告栏前对搭班的“刘大车”说的一席话。
这个段近日在全段全面推行“教练式检查、积分式考核、担保式返奖”的模式。教练式检查：要求各级专业技术人员和安全管理干部要当好“教练员”，按照“检查-分析-帮教-整改”问题的方法进行检查纠偏；积分式考核：根据安全风险问题分类，将违反安全红线（A类）、违反规章制度（B类、C类）、违反作业和技术标准（D类）问题及其它不安全风险因素设定分值，并根据积分进行预警，按级别进行风险管理；担保式返奖：对违反A类的人员，三个月或一定时间内未发生C类及以上安全风险问题，可按一定比例进行返奖；对违反B类、C类人员，两个月或一定时间内未发生C类及以上安全风险问题，可按一定比例进行返奖；对违反D类人员不考核，只进行积分累计的方式进行。
实行该模式以来，这个段有效解决了考核即罚款的被动管理方法，消除了职工的抵触情绪，激活了职工的原动力，深受职工欢迎。
（李战辉）
