山东滨奥飞机制造有限公司在中国目前占据航校、通航公司、飞行俱乐部市场半壁江山，日前在西安又获得了36架飞机订单。至此，这家由奥地利钻石飞机公司在华建立的合资企业在中国已销售飞机247架，垄断了中国飞行员训练学校的单发教练机市场。
奥地利钻石飞机公司在中国通用航空市场上的空前成功，使得越来越多的西方通用航空制造商近年来加快了“淘金”中国市场的步伐。
近年来，中国国家层面放出的积极政策信号，使得中国通用航空产业迅猛发展。中国民航局最新统计显示，截至今年上半年，中国通用航空飞机已有1610架，到2020年通用航空机队要达到万架规模。这意味着机队保有量每年要实现22%的复合增长。届时，通用航空产业有望成为拉动中国经济增长的“下一个汽车产业”。
对市场嗅觉灵敏的西方通用航空制造商加快了对中国市场的销售布局。波音和空客的公务机公司经销人员从2004年开始便陆续在中国推销公务机。此后庞巴迪、湾流、比奇等全球知名公务机公司也开始进入中国市场。
美国知名公务航空专家奥洛特说：“全世界现在正在使用的公务机有3万多架，其中美国有1万多架。公务航空由于提升了时间效率，在美国企业家中已非常流行，被称为‘空中移动的办公室’。中国公务航空发展潜力非常大。”
随着中国航空业的蓬勃发展，中国职业飞行员培训市场需求近年来日益增长，教练机这一通用航空细分市场也迎来了发展的春天。
“中国航校已经意识到中国航空的发展瓶颈主要源于国内教练机数量较少，难以满足培训需求。”美国比奇公司北亚地区销售总监刘自强说，“比奇敏锐地抓住飞行员培训市场的巨大发展潜力，深耕中国市场，积极拓展优质合作伙伴，树立了业界领军地位。”
“中国市场的重要性，无论怎么重视都不过分。”刘自强说，“在中国市场，比奇的空中国王C90GTx能积极参与推动中国航空培训事业的发展，并取得巨大成功，我们感到非常荣幸与自豪。”
（毛海峰 呼涛）
