交通拥堵被称为“现代城市病”之一，实施缓堵保畅，是西安去年确定的一项重点惠民工程，涉及面广、群众最关心。针对西安的交通状况，日前，西安财经学院西安统计研究院CATI调查中心专门进行了一项调查，调查显示，超过半数西安居民出行首选公共交通，在改善交通拥堵措施中，多数人认为首要的是提高居民交通意识。
居民平均出行距离10公里
调查结果显示，不同职业的居民，居住地与工作学习地通勤距离差异不大，西安居民一次平均出行距离为10.06公里。数据显示，这一数字远低于北京17.96公里的水平，调查分析认为，主要是因为西安城市框架不是很大。在回答“您出行首要考虑的因素是什么？”时，46.03%的受访者表示最先考虑的是“时间”，25.51%的人首要考虑“安全性”，只有10%的受访者分别选择“舒适性”和“费用”；另外，不到8%的人选择“其他”。
10.72%市民选择“自行车”
“您目前的主要出行方式（多选）？”调查显示，选择“公交车”的比例最高，占44.2%；选择“地铁”的占8.9%。两项相加，选择公共交通作为出行方式者，达到53.1%。其次，有24.95%的受访者选择了“私家车”；还有20.7%的受访者选择了“步行”，10.72%的人选择了“自行车”；选择“出租车”或“摩托车”的占少数。其中，在选择“步行”作为出行方式的受访者中，12.75%人的表示是为了锻炼身体，而出于经济、环保这样原因的总共不到7%。
市民对交通状况满意度不高
调查结果显示：41.04%的居民对西安目前的交通状况满意度评价为“一般”；39.74%的居民对目前的交通状况“不满意”，认为较为拥堵，周末、节假日尤为突出；6.65%的人表示“极不满意”；“不满意”“极不满意”两者相加，所占比例达到46.39%。而感到“满意”和“很满意”的，只占受访者的12.57%。
针对交通拥堵的主要原因，认为私家车过多的遥遥领先，占受访者的40.48%；认为是道路围挡施工、施工单位效率太低造成的占19.22%；认为居民交通意识薄弱，不遵守交通规则等的占16.82%；也有少数人认为是道路狭窄造成的，此外，还有受访者选择了“其他”，比如，规划不到位。
交通拥堵是否能得到及时处理，针对交通拥堵时交警出警及时性的调查，受访者认为交警处理及时性较差。有24.03%的人认为出警“太慢”，有45.66%评价“一般”，两项加起来达69.69%。认为交警处理比较及时的只占16.45%。
“从长远看，缓堵保畅，应该规划先行。市政规划方案应充分论证，一经论证批准不能随意改变，若要修改，除需专家论证外，还要倾听民意。”调查的组织者、西安财经学院教授于斌说，大力实施“公交都市”建设，是缓解城市交通拥堵的重大举措，应多建互通式立交，建环形高架、纵横高架和放射高架系统。 （张志杰）
