本报讯（吴玉国）无需任何机械加工或模具，就能直接从计算机三维图形数据中生成任何形状的零部件，安装到飞机上还能满足强度、刚度和使用功能上的任何要求。中航工业一飞院（以下简称一飞院）在国家某重点型号研制中，将全三维数字化设计技术与最新的3D打印技术相结合，在北京航空航天大学的协助下，“打印”出多个满足各项标准要求的飞机部件，使“将3D打印技术应用于飞机研制”成为现实。
要实现3D打印技术工程化，首先要能够在计算机里建立三维立体仿真数据图形，而一飞院拥有的全三维飞机数字化设计技术，恰好解决了这一问题。
近几年，在某重点型号研制中，一飞院在原有数字化研制体系的基础上，又把目光投向了新出现的关联设计、三维标注、在线设计、虚拟仿真等国际最新数字化设计技术，在攻克了一道道技术难关之后，终于掌握了这些国际先进技术并将其应用于飞机研制，大大提高了飞机研制效率。据了解，这些新技术的应用，使重点型号的设计周期缩短了40%，生产准备周期缩短了75%，制造周期至少缩短了30%；比如，以前需要7天才能完成的机翼任务协同更改，采用关联设计后，仅需半天。这些新技术的采用，不仅加快了飞机研制步伐，也使一飞院的数字化设计技术更加先进、更加全面。这些新技术的开发，还牵引推动了航空乃至整个军工行业的数字化技术应用，使我国军工行业数字化技术应用水平跨上了新台阶。
