“巴山精神是社会主义国企的一个特有产物。”《求是》杂志社评论部副主任白建春如是说。
4月9日至10日，西安铁路局安康工务段巴山工务车间再次成为专家和学者的关注焦点。两日来，由中国铁路总公司组织召开的“巴山精神”研讨会在陕西举行。《人民日报》、《求是》杂志、中央党校、中华全国总工会和陕西省社科院等相关专家、学者及铁路基层劳模、职工代表共聚一堂，追寻“巴山精神”形成发展的历史轨迹。
国企传统久远 育人铸魂一以贯之
抬头一线天，低头是深涧。天天云雾罩，半年雨茫茫。走进大巴山腹地的汉中市镇巴县巴山镇巴山工务车间，随处可嗅到国企的味道。“弘扬巴山精神确保安全畅通”之类的标语是国企的视觉冲击；铁轨制成的全套编钟贴着《东方红》的曲谱，这在民营企业很难看到……
“养路先育人，育人先铸魂。”的精神在巴山车间得到了充分展现。46名大学生中的一员，该车间团支部书记武江涛曾被送到西安交大深造读了本科，是巴山精神“育人铸魂”的一个普通案例。西安铁路局党委书记江涛说，30多年来，巴山工务段秉承央企优良传统，重视人才培养，共为上级机关输送技术干部和管理人才89名，培养出全国、省部和局级劳模8名，成为名副其实的“人才成长的摇篮”。
“论资排辈，不重视人才。”曾几何时，国企给人的印象是人才培养乏力，更留不住人才。原浙江广厦建筑集团西安分公司总经理接受采访时说，别看浙江广厦和中天建筑公司在陕西市场份额很大，可人才储备同陕西建工集团等国企相比，差距依然很大。“承揽业务我们是强项，要说人才，国企是我们的人才储备库。一些业务，还得找国企职工干。”多年来，同巴山车间一样，国企很重视人才储备和培养。
企地关系融洽 标杆作用凸显
被誉为巴山奥运会的路地运动会，已经举办了32届。2008年，运动会受到国家体育总局的关注，局长刘鹏在巴山运动会首日封上亲笔签名。此后每届运动会，国家体育总局均派人参会，规模和影响可想而知。
一个车间的职工娱乐活动，如何能吸引当地政府、学校、企业和村民2000余人参加，且多年不间断，该车间党总支书记夏传康说，我们是央企，回报社会是我们的一项义务。多年来，十四任党总支书记带领职工自觉为老百姓办实事、解难事。大家利用工作之余、工会经费等义务为老乡修路架桥。多年如一日，老百姓看在眼里，记在心里，认同感强了，走得近了，自然成了一家人。
“回报社会是巴山人的品质，也是以铁路为代表的央企、大国企的品质。”一与会代表说，无论是计划经济时代，还是今天的市场经济，国企承担着一些政府职责、社会责任，如为地方修路、架桥、解决农村劳动力就业等方面，大型企业不计成本和回报的付出是必须肯定的。
昔日，铁路人身着制服、头戴大檐帽外出是最自豪的。今天，铁路人被一些负面新闻苦恼，“铁老大”、“傲慢的票价”等话题把铁路行业推向娱乐化的危险。
“巴山精神一个重要的体现就是企地关系和谐融洽。”中央党校中国科社学会副主任谢晖说，在巴山车间，老百姓徒步几十里地告知危石险情不求回报，这是真正的雨水情。巴山是一面镜子，它不仅折射出国企有什么，更折射出国企缺什么。它不仅仅是个体的精神富矿，更是国企处理企地关系的一个样本，值得推广。
映射国企责任 且行且珍惜
“艰苦奋斗、无私奉献、务实创新。”巴山工务车间办公楼顶，中国铁路总公司总经理盛光祖的题字牌匾格外醒目。36年来，社会主义核心价值观个人层面：爱国、敬业、诚信和友善的品质在巴山车间质朴的铁路工人身上随处可见。
无论是老一代巴山养路人，还是九零后的新一代铁路人，他们用行动践行着“艰苦奋斗，无私奉献”的巴山哲学。第一代巴山人把孩子拴在床头，把自己拴在103米钢梁桥桥头。桥隧女工曹美英的故事湿润了不少人的眼眶。老工长谢和平“巴山的条件确实苦，但它却在祖国的版图上，铁路修到这里，总要有人来养护”的朴实话语成为励志名言。新一代巴山人，1987年出生的刘玲，一个城市女孩、硕士研究生，从大海之滨的烟台来到巴山深处，她和40余名大学生一道，把青春和智慧奉献给大巴山深处的铁路养护事业。平凡的巴山人，没人把扎根挂在嘴边，可一干就是五年、十年、二十年。
“能在这里工作，本身就是一种奉献。”中国铁路总公司宣传部副部长王熊说，几代巴山人用行动阐释了中国铁路人的优秀品质。
“巴山车间”是心灵的净土，精神的富矿，是国企处理企地关系的样本。“巴山精神是在中国铁路新一轮改革中不可扭曲的钢轨。”白建春说，国企孕育了巴山精神，它是社会主义核心价值观中一颗永不生锈的道钉。 本报记者 薛生贵
