本报讯（记者 薛生贵）“行车设备确认、编组数据确认、各项仪器显示正常……”昨日上午8时20分，西安北客站D2012次列车驾驶室内，大西高铁西安至太原段首发列车司机张诚正在紧张有序地核对数据。当日，650余名乘客和30余名媒体记者一道体验了一把“速度”之旅。
此次首发列车定员为613人，西安发车时实际旅客达650余人（动车可以超员20%），上座率达110%。一些旅客因为车票紧张，只能分段购票乘车。刘先生从事貂皮生意，经常往返西安太原之间。“西安到太原没票了，只买到运城北的票。”当日，同刘先生一样的还有40余名乘客。
西安国旅工作人员陈女士和两位同事一道，赴永济县考察旅游线路。“车票50多元，当天去可当天回。”“今天，不少旅客是奔着旅游目的乘车的。”列车长司雯说，西安至太原段，途径山西省永济县、运城市、平遥县、洪洞县和祁县等旅游资源丰富的县市。
西安北客站新闻发言人文梅说，大西高铁西安至太原段全程568.4公里，运行时间由原来的10小时缩短至3小时左右。由于票价相对便宜，对民航和公路有一定冲击。目前，西安北至太原南二等座票价178.5元，这与550元的机票价格相比，实惠又便捷。再如，省内大荔县到西安，票价36元，用时仅36分钟，性价比远远高于大巴车。
首发车厢内，大西高铁动车组车队队长张华成了不少媒体追逐的对象。他一遍又一遍地给大家讲述四个多月来车辆调试的情况和经历。3月份起，车队16名司机起早贪黑地调试了600多次。“如今，司机在行车途中，用余光就能判断到什么地方了。”
张华介绍道，新线路穿越太行山，属于山区铁路，行车时速250公里/小时，每秒行进70米，司机在3个多小时的行车途中，必须高度集中注意力。
昨日上午11时45分，列车准时到达太原南站。35分钟后，列车开始返程。一路上，旅客依旧超员。“返程车票售出700多张。”列车长司雯说。
“先前还担心乘客坐不满，没想到乘客这么多。”随车体验的西铁局职工梁波说，按照大西首发列车的火爆程度，西成高铁开通后，旅客上座率会更加可观。
大西高铁西安至太原段首位购票旅客陈东。
见习记者 方舟 摄
