编者按
去年6月省劳动竞赛委员会召开了“全省班组工作推进会”。一年来，各市（区）、行业（企业集团）按照省劳竞委对班组建设工作的总体部署，结合各自实际，狠抓落实，使全省班组建设工作有了新的发展。为了进一步推进班组建设工作，省劳竞委决定，从今年开始在全省范围内进行陕西省十大杰出工人、陕西省十大标杆班组、陕西省百个优秀班组、陕西省百名优秀班组长，即“双十双百”评选表彰。
在陕西省十大标杆班组评选中，各市（区）、行业（企业集团）、劳竞办和工会本着公开、公平、公正的原则，面向基层、面向一线，重点推荐企业生产一线和非公有制企业的班组。
班组是企业的细胞。今年首次评选的陕西省十大标杆班组，是我省企业班组建设的排头兵。今天，本报对他们的先进事迹予以刊登。各级劳竞办和工会，一定要站在全局的高度，充分认识班组建设的重大意义，主动作为，典型引路，努力把班组打造成能够出色完成生产工作任务，具有自主创新能力，较高管理水平，严明纪律，团结和谐的坚强集体。全省各企事业单位和广大职工，要以十大标杆班组为榜样，更加重视班组建设，为提升企业核心竞争力，加快富裕陕西、和谐陕西、美丽陕西建设，发挥工人阶级的主力军作用。
西安市公共交通总公司第二公司43路
西安公交43路由省电力医院开往大唐西市，单程全长14.5公里，运行52分钟，途经市中心和繁华路段，是东西郊市民出行的首选线路。该线路全体职工一直坚持“服务为本、乘客至上”的服务宗旨，形成独具特色的“五心”服务：严格执行计划，跑好车距，让乘客宽心；确保安全行车，避免事故，让乘客安心；上车主动问候，微笑迎宾，让乘客暖心；杜绝违章违纪，消灭投诉，让乘客顺心；照顾弱势群体，尊老爱幼，让乘客放心。市公交总公司为提升服务水平打造窗口形象，实施以“星级服务”为主要形式的等级服务评定制度，43路多次被评为五星级线路，2013年高星级驾驶员达到50人次，全年上星率达到89.2%，线路星级51颗，居总公司前列，成为西安公交的一面旗帜。
中国航天科技集团公司第六研究院7103厂杨峰班
杨峰班是集车、铣、钳、磨、加工中心为一体，制造液体火箭发动机关键组合件——阀门的班组。该班组通过智汇英才、智控质量、智管团队、智造精品的“智”造文化，逐步实现了从行为管理向文化管理的转变。近年来，参与六西格玛攻关课题6项；自行设计制作装夹工装解决生产加工难题16项，申报专利8项；技术革新13项，五小成果15项，提出节能降耗合理化建议20项，2013年通过创新节约资金近40万元；年均工作量递增40%，产品优质率99.5%以上，关键件合格率100%。先后培养出10人次荣获各级技术状元、技术能手、省十大杰出工人、省首席技师、省优秀高技能人才等荣誉。为载人航天工程、探月工程、新一代运载火箭研制等国家重大航天专项工程作出了突出贡献。
中航工业飞机公司西安分公司薛莹班
薛莹班主要承担波音737—700垂直尾翼可卸前缘组件的铆接装配工作。该班组通过健全的制度管理、严格的质量控制、精细的生产流程、不断的自主创新和主动、快乐的文化氛围，打造了“快乐工作、快乐生活”的薛莹班。始终坚持开展“五小”活动，生产方式由原来的集体作业改为流水线作业，实现生产现场无纸化，生产效率得到大幅度提高，连续十余年按节点优质交付每架产品，月产由当初的8架份提高到28架份。截至2014年6月，已成功交付3750架垂尾前缘，无拒收、无报废，得到波音公司驻厂代表的高度赞扬。波音公司总部为班组每名员工授予“用户满意员工”荣誉称号，薛莹班为我国航空工业转包生产作出了突出贡献，成为全行业转包生产线上的佼佼者。
陕西省高速公路收费管理中心陕西交通服务热线
陕西交通服务热线是为公众提供一站式交通信息服务的综合咨询平台，提供交通信息咨询、行业投诉转达、道路协调救援、违规行为举报、三秦通客户服务等多种交通信息服务，服务号码12122。截至目前，全省共建立热线服务坐席38个，可同时接听60路来电，全年每天24小时不间断值守，日均接听来电1000余人次，节假日期间达4000余人次。该热线累计受理社会来电103.6万次，电台播报3.86万次，发布路况及收费政策宣传短信314.7万条，转达救援求助8304人次。随着服务内容的不断扩展，社会知名度的迅速提升，该热线已成为陕西交通行业服务公众的重要窗口，2013年“陕西交通12122”微信公众帐号关注用户数据居陕西地区政府公益类第一位。
陕钢集团汉中钢铁有限公司炼钢厂连铸大班
该班组主要负责钢水浇注和铸坯切割两项生产任务。员工平均年龄只有26岁，组建之初，仅有5%的员工拥有一定工作经验，其他人员都是第一次走上工作岗位的“学生军”。就是这样一支年轻队伍在短短几年里出色地完成了达产达效的重要任务，创造了多个钢铁行业的奇迹：一是实现了全程保护浇注，降低钢水单耗5千克/吨，年节约钢水15600吨，约624万元，同时减少了钢水热辐射优化了作业环境；二是高质量地完成了断火节能切割改造项目，使断火一次切割率达到100%，每天节约1000度电，年降耗18.25万元；三是认真分析漏钢原因，仔细研究操作流程，不断加强日常培训，使溢漏率由原来的每万吨钢3次降至0.67次，生产系统运转更加稳定、高效，确保了公司年产300万吨钢的目标。
中国电子科技集团公司第二十研究所制造部总装车间电装三组
该班组承担20所1200多项电装生产任务，其中机柜22件、接入车15部、天线座9套、电源模块700多件，各种印制板、电缆上千件，加班总时长7848余小时。他们拥有娴熟的装配技术和丰富的工作经验，始终把质量放在第一位，圆满完成各项科研生产任务，攻克多个技术难关。2011年，接到13套某产品的生产任务，工作强度大、操作空间小，图纸复杂、返工频繁。为保证节点，班组成立攻关小组，探索出两人一组流水生产的工作模式，生产时间由7天缩短到3天，提高了生产效率、保持了产品一致性，降低了返修率。某产品中带导热板的印制板需采用波峰焊接方法，因该方法易烧毁元器件，国内很少有厂家采用。他们经过反复试验，总结出最佳工艺参数并创新焊接方法，提高了生产效率，提升了产品质量。
陕西陕煤韩城矿业有限公司象山矿综采二队生产班
该班组主要承担象山矿井3号煤回采任务。“十二五”以来，累计生产原煤380万吨，占象山矿井生产总量的63%，3次月产达到19万吨，连续9次小班单产突破6000吨，连续13次刷新韩城矿业公司采煤小班记录，工程质量月月保持优良品；连续6年实现安全无事故；职工人均月收入达到6500元。生产班探索出的移架工作流程、转载机故障排除法等多项创新成果，产生经济效益800万元；“五小”活动成果27项，产生经济效益320万元；总结出的“双向刹顶法”、“班中隐患排除法”、“工程质量确认法”，在全公司范围内进行推广。班组职工先后有7人走上了党支部书记、队长岗位，11人获得“名牌技工”称号，17人在韩城矿业公司职工技能大赛中获奖。
西安铁路局安康工务段巴山工务车间巴山线桥工区
巴山线桥工区位于川陕交界的大巴山腹地，担负着襄渝线正线维修保养12公里、站线2条、道岔6组及桥、隧、涵等线桥路设备的日常维修保养任务。长期以来，该工区职工坚定信念、安心山区，发扬艰苦奋斗、无私奉献的精神，坚持干一行、爱一行，总结出检查、分析、整治、复查到位的“四到位”养护法，确保了巴山铁路设备安全稳定运行，用自己的执着维护安全成绩；坚持自建场地、自制器材，不断建设和丰富职工文化生活，用自己的双手改变艰苦的环境；坚持扶贫济困、捐资助学，坚持爱路护路联防，服务当地、服务群众，用自己的爱心铸就路地和谐；形成享誉全路的“巴山精神”，成为“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神的具体体现。
神华集团神朔铁路分公司机务段运用整备车间机车一队
该班组包乘48台电力机车，承担神府煤田西起神木县大柳塔，东至山西省朔州市，全长262公里的煤炭外运任务，是神朔铁路分公司贡献最大的班组。截至2014年10月31日实现安全运输4566天。近年来，全国煤炭需求迅速增加，煤炭运量持续攀升，运输压力不断增大，造成机车、人员、设施不到位等诸多问题。他们树立信心、拓宽思路、进行一系列技术改造和制度创新，圆满完成了运输任务。一是将运行3个折返入库整备1次延长至4个折返整备1次；二是对联运单位采取人、车互包的方式，提高预备机车、修程机车上线率，日均增加运用机车2组以上；三是充分利用同步控制系统，通过万吨列车试验并形成运输能力；四是实行8台机车连挂返段，提高列车通过率和机车运用率。
大唐韩城第二发电有限责任公司设备部热控一班
该班组负责发电公司一期2×600MW机组机侧、二期2×600MW机组炉侧与相关外围设备的维护检修工作。班组先后制定各种管理制度24项，修订检修标准28项、管理标准6项、工作标准4项；攻克主机操作系统DCS电源频繁故障、进口机组DEH系统电源失灵等技术难题；开展“五个一”活动后，有9篇论文在专业性刊物发表，5项QC成果得到省电力行业协会的高度认可，每年有3至5篇论文被全国自动化专业年会论文集收录；完成4台机组凝泵工频改变频项目，年节约费用20余万元；改造2套GGH吹灰系统控制模式，年节约费用15余万元；改造12台磨煤机热风执行机构，年节约检修费用30余万元；改造磨煤机一、二次风量装置20套、气动调门定位器28台，均取得一定的经济效益。
