漆黑之夜，寒风袭身，皑雪铺野，为了大山深处的电网安全，巡线车奔向荒郊野外的山路之中。
“秦岭山巡线常常遇到山火、雨雪、各种各样的外破，我们每个巡线人遇到危急时刻都冲锋在先查看险情。”陕西送变电商洛保线站站长王怡伟说。为了保证陕南商洛市330千伏柞张线等8条重载线路迎峰度冬的正常运行，保线站15人常年巡线，跋涉在长449千米、1028基塔线路中。2月26日至27日，下雪期间，该站立即组织人员对运行线路夜巡、特巡。
科技为本 细心巡线 及时汇报
2月26日晚，巡线车整装出发，马路上覆冰积雪，汽车行驶得很缓慢，路上轮胎与路面相接触不断发出“咔嚓”的声音，路面结冰较多，车轮容易打滑，平时行走半小时的路程现在需要1个多小时。
张村变附近，223号铁塔上几束手电光集中照在绝缘子、挂线点上，查看该铁塔运行情况。
天气寒冷，为了保护仪器，巡线员秦澎光一路上怀揣着测温仪，到了现场，小心翼翼地从大衣里取出测温仪，对塔上各个带电部位进行测温。
“灯光先集中在一个挂线点上。”站长王轶伟说：“从每个导线压接点测温，保证每个节点的检查。”经过二十几分钟的细致测温，“温度正常。”秦澎光说。巡线员左小磊也慢慢拿出望远镜观察绝缘子、导线压接点、挂线点。他仔细观察了一会儿，没有看见导线等部位有异常情况。资料员陈永宁随时做好记录。
王轶伟说：“330千伏罗张线227号，去年这里出过故障，遇到大雪天气要作为重点巡视对象。”
“上山了！大家注意安全。”王轶伟说，“好在今晚山坡上的雪不是很厚，还可以爬上山去。”从小村子旁沿着小路开始上山，手电光不停地在巡线队前后探路。小路旁边就是多处深沟，遇到陡坡王轶伟总是爬在最前面，王轶伟说：“这基塔地势并不高，大的还在后面。”经过40多分钟的艰辛跋涉，终于到了227号塔巡线点。
“咋不对呀！左导线绝缘子挂线点温度在53度。”秦澎光说。“再测测，确定一下。”王轶伟说，“关掉手电，观察是否异常。”测温仪在几个巡线人手里传替测温，左小磊说：“关掉灯光也未见异常发光，只是温度偏高。”王轶伟立即拨通电话向省检汇报了隐患。
不怕辛苦 耐心巡线 热爱本职
27日早上，雪花纷飞，巡线人员赶往秦岭重冰区特巡。去往重冰区要行走50多千米的一段路，由于山路积雪较厚，造成轮胎打滑，汽车行驶缓慢，看着几辆面目全非的车下山，大家都意识到必须安装防滑链了。司机魏健宏赶快给轮胎装上防滑链。为了安全可靠，以防车子甩尾，装了几袋早已经备好的防冻剂，继续上山。
检修车一路沿着崎岖山路盘旋而上，多处山路转弯紧急。经过近两小时的颠簸行程，终于到达秦岭重冰区330千伏罗张线59号塔。零下十五度的山顶上大风嗖嗖地刮着，冷风吹在脸上刺痛发麻，脸色霜白，王轶伟他们顾不上大风的侵袭，第一个爬到59号的山坡上，山沟雪较厚，近20公分的雪漫过裤腿和脚，随着体温，慢慢融化，王轶伟他们的鞋都已经湿透，寒风过处给脚带来蚀骨的冷。
在王轶伟的带动下，秦澎光、左小磊在雪地中寻找最佳巡视位置，查看线路运行隐患。为了防止测温仪、望远镜、照相机被雪片侵湿，细心的资料员陈永宁拿出几个早已经准备好的塑料袋，套在巡线设备上，她又轻轻地拨开几个孔，让仪器顺畅地观察。
秦澎光开始测温，依照特巡程序一一测温导线、引流线，所有导线压接点都不放过，半小时后，他说：“温度显示正常。”“导线覆冰约1公分左右，也在正常范围。”观察望远镜的左小磊说。陈永宁随即做了记录。看到秦澎光他们巡视正常，王轶伟这才松了一口气。
说完他们又去330千伏柞张线65号查外破。作为陕送运维检修主攻手，他们晚上还要去柞水等四个重冰区夜巡、特巡任务。 （阴西鹏）
