有着西部“动车4S”店之称的西安动车段，每晚遍布着200余名检修动车的修车人，他们负责对运行一天的动车组进行
全面检修，他们之中有这样一个特殊岗位，主要对动车组的检修质量进行把关验收，一列列检修完毕的动车组通过他们的检验，合格后才允许出库运行，他们是被誉为动车“黑脸包公”的动车组质检员。他们之中，有这样一位女质检员，从事质检工作以来，没有出现过一次错漏检等质检验收事故，被同事们亲切称为最美“女包公”，她就是张芒芒。
2010年，怀揣着“动车梦”的张芒芒应聘来到西安北动车所，干起了动车组一级检修工作。动车组是当今世界高科技集于一身的交通工具，代表着中国铁路发展的最前沿水平，张芒芒深刻认识到自己从事工作的极端重要性，刚来到动车所的日子里，白天她跟着师傅后面学习动车组一级修作业流程，大到更换动车组车轮制动闸片、受电弓碳滑板、小到更换车内水龙头、修理小桌板，只要能插得上手的，她都抢着和师傅干，夜晚回到宿舍，她又拿起业务书籍一看就是好几个小时。凭着一股不服输的拼劲，不到一年她就熟练掌握了CRH2A和CRH2C动车组一级修4个号位的检修作业标准，从一个“丈二和尚摸不着头脑”的动车检修门外汉，一举变成了动车组一级检修的行家里手。
自身的严格要求，也使她很快脱颖而出，2012年，经过层层选拔、严格考核，她成为了西安动车段首位女性质检员。从加入质检队伍的第一天起，她便更加深知自身所肩负的责任和使命，新的工作岗位不容她出现一丝懈怠。
一次她对动车组车下设备质量进行验收时，发现一个动车组制动闸片边角较薄，细心的她对其进行测量，发现其比规定限度标准少了1毫米，她马上记录下来，并拿起对讲机联控当班作业人员进行处理。
当班检修的职工赶来一看原来是自己以前搭班干活的张芒芒，就笑着说：“芒芒，你看就比限度少了1毫米，跑一趟也不会影响行车安全。”“你千万不要有这种想法，精检、细修、按标作业不是咱经常挂在嘴边的一句话吗？低了1毫米就是不符合质量标准的。”张芒芒毫不留情地指正了他的错误想法。工作中张芒芒不止一次遇到这种或大或小的问题，也不止一次这样不留情面地“秉公执法”。在她看来身边的同事也是朋友，如果对他们出现的问题“大事化小，小事化了”，不但是对自身工作的亵渎，也是对他们极大的不负责。 （张文 王曙天）
