前两天，西安市民翟女士打电话到报社投诉，“我听人说，出租车又要收燃气附加费了，这涨价才过去三个月，又要涨，也没听说开个什么听证会的，怎么能说涨价就涨价！”就翟女士的疑惑，记者联系了相关部门，对此次出租车调价进行了走访调查。
天然气价格上调成涨价原因
最近，不少市民都跟翟女士一样在密切关注出租车又要涨价的消息。这一切要源于6月19日，西安市物价局发布的《西安市物价局关于理顺天然气价格的通知》，其中车用压缩天然气（CNG）销售价格仍实行政府指导价管理，由3.55元/立方米调整为4.34元/立方米，增幅为0.79元/立方米。根据西安市出租汽车运价与燃料（天然气）价格联动机制要求，当车用天然气销售价格上涨或下降到一定幅度时，适时上涨或下降与天然气价格变动幅度相应的市区出租汽车起步价，由物价部门会同交通运输管理部门提出价格联动方案，按照规定的程序向社会发布执行，不再履行听证程序。
6月20日，车用天然气价格调整后，为疏导出租车成本上升和运价矛盾，西安市物价局会同西安市交通运输局已按相关程序启动出租汽车运价与燃料（天然气）价格联动机制。预计将从7月1日起，西安市出租汽车增加1元的燃气附加费，目前相关部门正在审批中。
三个月两连涨市民不买账
在记者采访中，许多市民与翟女士一样对出租车又要涨价持反对态度。翟女士给记者算了这样一笔账，现在她每天从高新打车到雁塔南路的单位不堵车时需要23元。要是算上堵车的低速计费，她经常需要30元才能到单位，而三个月前她只需要20元。“我每天得打两次车，光打车费用就要60，这么贵的费用我还没适应呢，就又要涨钱！‘堵车’要我们买单，‘天然气涨价’也要我们买单，我看过不了几天又会变着法涨钱。”
市民贾洪也向记者吐槽，“西安出租车还好意思涨价，看看自己的服务质量。”原来6月27日中午，贾先生从青年路的警苑宾馆要打车到西安文理学院。“从我开始上车，师傅就一直在打电话，跟别的司机讨论中午要吃什么。”贾洪说。而且最令贾先生生气的是，原本的行车路线应该是从玉祥门直走太白路，可出租车师傅来了一句咱走高新路，就将车开到了西门外走了西稍门。“我当时就说不走高新路，太白路近，师傅只是回了句，那已经走到右拐道了，就不说话了。”而贾先生反映的情况并不是个例，拼客、拒载、抽烟、打电话等不文明行为在出租车司机身上时有发生，若想让市民心甘情愿接受涨价，西安的出租车还需要在服务质量上更下功夫。
出租车司机不涨也愁涨价也愁
在记者几天的走访中，意外发现，本以为涨价会引来出租车司机的一片叫好声，可是没想到的是更多的司机对涨价表示深深的担忧。
6月30日下午14点50分，记者在玉祥门准备打车出行。以往这个时间段是出租车交车的时间，会比较难打车，可记者在路边等候的5分钟里，至少有7、8辆空车经过。随后，记者坐上了陕AT2690雷勇师傅的车。在记者询问调价后生意好不时，雷师傅开始大倒苦水。“调价后还不如以前好呢，你看以前上哪有那么多空车，现在满都是空车，专车挤得我们快没有活路了！”随后，雷师傅给记者算了这样一笔账，每天要给车主交180元的份子钱，现在天然气上调，他一个班就需要加80元的天然气，一顿午饭最少10元，他一天必须拉够270元才能不赔钱。“现在我一般一个班能拉300元都不错了，有时候一个班下来等于白干。所以，这回调价，我更多的是担忧！”
在采访中，不少出租车司机表示，没调价前，专车对自己的生意影响还不大，自从调价以后，专车对自己的生意影响太大了。记者打开一款打车软件发现，里面不仅有专车还有快车和顺风车。专车的收费标准较高，14元起步，每公里2.5元，虽比出租车贵一些，但在乘客上下车时司机会主动开车门，行驶路线也会按导航最近的距离走，还提供矿泉水、湿纸巾。而快车的收费标准就更低了，0元起步，每公里1.4元，每分钟0.4元，这样算下来比坐出租车还要便宜不少。“现在的生意都这么难做，这要涨成10元起步价，我怕坐车的人更少了！哎，真是不调也愁，调价也愁。”另一位出租车司机由师傅抱怨道。 本报记者 钟洁
