1986年9月，中国水电建设集团十五工程局有限公司（以下简称中国水电十五局）中标新疆拜城克孜尔水库大坝工程。当一列满载200多台套大型设备、1300多吨物资器材的专列从陇海铁路向西驶去的时候，中国水电十五局从此走出陕西，进入新疆，开始了长达三十年的新疆水利工程建设征程。
奠基克孜尔 首战新疆
新疆克孜尔水库大坝工程，深入新疆腹地大漠边缘，是南疆渭干河流域的控制性大型水利枢纽工程。粘土心墙土石坝全长2200米，最大坝高44米，库容6.4亿立方米，灌溉面积150万公倾。地质复杂，大坝建在活断层上，属于强地震带，工程质量要求高。十五局集人员、设备之精华，积极投入克孜尔水库工程建设……
历时7年，十五局用一座优质大坝宣告在强震区活断层上筑坝成功了！1999年3月15日，新疆克孜尔水库经历了5.6级地震考验，安全运行无塌陷，2000年12月，克孜尔水库工程荣获“中国建筑工程鲁班奖”，2003年12月，又获“詹天佑土木工程大奖”、以及“大禹奖”等多个国家级建筑大奖。
激战哈巴河 “铁军”扬名
鉴于在克孜尔工程建立的优良信誉，1992年，中国水电十五局又一举中标新疆哈巴河山口电站。哈巴河地处北纬48度线以外半寒带，是我国的又一个“北极”。1993年4月，哈巴河县发生了数十年不遇的虫灾，铺天盖地的“小咬”从天而降，向人们和牲畜发起攻击，人们在痛苦中煎熬，动物在痛苦中哀鸣。为了抢工期，十五局人没有退缩，白天躲在宿舍里，半夜冲上工地施工，硬是没有耽误一天工期。还是在这一年的5月，哈巴河上游风雨交加，百年不遇的洪峰裹挟着10级大风扑向刚刚筑成的施工围堰，情况万分危急。为了确保下游数万名牧民的生命财产，项目部忍痛扒掉了围堰，洪水顺着河道安全泄流，在巨大的损失面前，十五局人没有退缩不前，而是日夜抢工，掀起了大干高潮，7月16日，哈巴河成功实现了洪水期二次截流。
筑坝乌鲁瓦提 再创辉煌
1996年，由中国水电十五局投标承建的乌鲁瓦提水利枢纽工程深入南疆昆仑山腹地，坝型特殊，技术复杂，施工难度大，是水利部重点扶贫工程。拦河大坝为砂砾石面板堆石坝，最大坝高138米，在当时名列我国第一、亚洲第二高坝。在这里，十五局人克服了地域偏远、浮尘蔽日的恶劣条件，发扬宝贵的克孜尔精神，进度树形象，质量创品牌，科技做先导。1997年9月2日，乌鲁瓦提工程一举截流成功，1999年主坝填筑到坝顶高程并胜利完成二期面板浇筑，展示了良好的企业实力和信誉。
进军克塔高速 谱写新篇章
新疆克塔高速公路是国家高速公路网规划连云港——霍尔果斯高速公路的重要组成部分，也是联系内地与乌鲁木齐及南疆、北疆最主要的便捷通道。
万事开头难。2011年3月初，工程进点后，项目就遇到了火供材料供给严重不足，全线标志性构造物三坪互通枢图纸严重滞后等问题。三坪互通枢纽包含13联现浇箱梁，预制桥梁1座、匝道现浇桥梁4座、13米小桥1座，涵洞通道18座，桩基137根，施工难度之大可想而
知。2012年4月底，新疆克塔高速公路项目正式获批。施工中，项目不等不靠，加强与业主、监理的沟通，优化施工方案，倒排工期，两个月时间里，完成137根桩基施工，路基填筑30万方，30多根墩柱拔地而起，实现了在外人看来不可达到的目标。
6月，爆破任务全部结束，全线路基贯通；7月，百户村桥群下部结构完成，跨线立交完工；8月，桥梁预制完成；9月，三平互通现浇梁结束；10月，沥青下面层完成。
至此，一座新疆克塔高速三坪枢纽互通立交完美展现在新疆各族人民面前…… □奚林
