据科技日报报道 近日，交通运输部相关负责人在回应出租车行业改革的焦点问题时表示，未来将鼓励不以营利为目的的合乘、顺风车。
交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明介绍，目前市场上有专车、快车、顺风车等互联网出行的服务产品，从业务的本质上来看可以分为两类，一类是以盈利为目的的专车、快车，这是经营性的行为，要纳入到出租汽车进行规范；另外一类是不以盈利为目的的私人小客车顺路拼车共享模式，即合乘和顺风车，这是交通部未来会鼓励的，但是要规范这样的行为，不能够变相营运成为黑车。
他说，专车的发展确实有一些优势，还有值得鼓励的地方，它丰富了运输服务的类型，乘客通过平台就可以自主选择用车服务和车辆类型，网上支付结算，改善了用户体验，此外乘客和驾驶员的供需信息通过专车平台更加有效对接，有望消除巡游出租汽车供需双方信息不对称现象。
