本报讯 备受关注的冯红铁路项目近日有了新进展。从国家发改委获悉，由冯红铁路公司主导的新建神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段（以下简称“冯红铁路”）项目已经核准。该项目核准批复的顺利取得，标志着制约陕煤化集团多年的陕北煤炭东出的运输瓶颈得以突破，对保障集团公司能源安全战略意义十分重大。
依据可研报告，冯红铁路位于陕西和山西交界的富煤地区，线路西起神木县红柠铁路红柳林站，向东经府谷县，横跨黄河进入保德县，与其境内兴保铁路冯家川站接轨，线路全长约84.35公里，其中：陕西省境内约68.31公里，山西省境内约16.04公里；配套红柳林和田家寨两个煤炭集运系统，铁路等级为I级，单线、电气化运煤专线铁路。
据了解，冯红铁路是国家发改委《关于印发〈中长期铁路网规划〉的通知》（发改基础【2016】1536号）神木－瓦塘铁路的组成部分。冯红铁路公司自成立以来，在集团公司的正确指导下，先后取得了用地预审、环评、节能评估、两省规划选址、两省社稳评估等5项前置性批复文件，并于2016年8月通过了国家铁路局组织召开的行业技术审查，于2016年9月通过了国家发改委组织召开的可研报告评估。该工程的建设将进一步完善集团公司的运输体系，为提高集团煤炭竞争力提供有利条件。 （王思远 党博元）
