12月12日，凌晨4点45分，整个城市还沉浸在冰冷的漆黑中，西安巴士股份有限公司217路车驾驶员吴逢英已经全副武装，走在上班的路上。由于家附近没有通勤班车，她每次都要步行15分抵达单位。这一路上，她搓手、跺脚，还不停地往手上哈气，她告诉记者：“没办法，天气越来越冷了，不多活动下，一会脚就冻僵了。”
开早班车顾不上吃早饭
12日凌晨，不到4点30分吴逢英就醒了。开早班车的12年来，她的生物钟从未输给4点30分响的手机闹钟。“首班车不能误点，4点45分之前一定要出门。”
起床后，吴逢英摸索着打开卫生间的灯，刷牙、洗脸、出门，整个过程最多15分钟。这些年，吴逢英从未在家里吃过早饭，她说：“前些年，起得太早，要是做饭，怕把孩子吵醒。如今孩子上大学了，可早上时间还是太紧张，也就习惯了不吃早饭。”
一路上，凌晨的寒风穿透了厚重的羽绒服。当记者问她这么早起床辛苦不，她摆摆手告诉记者：“这已经好多了，之前开的车还需要给车辆热身，要起得更早。”那时候，在给车做全面检查之前，吴逢英还有个给车辆热身的大工程。因为车辆老旧，早上必须给车加热水，才能保证正常运行。“冻了一夜的车厢比室外还冷，穿着羽绒服还被动得直打哆嗦，只能一桶一桶地提热水，既给车暖身，也让自己暖和起来。”
冷水给公交车“洗澡”挺拼
5点整，吴逢英到达站上。只见她顾不上暖一暖冻僵的手，就围着车辆忙活了起来。一会拿着扳手敲敲轮胎，一会打开发动机盖，给车辆做全面检查。“观察车辆周边情况，检查一下轮胎，然后看看油路、电路、机油、防冻液等，这样车辆基本情况就心中有数了。”她告诉记者。
等车辆检查完毕，吴逢英就要面对寒冬里的挑战，打扫车厢卫生。
冬天的清晨特别寒冷，就算用热水，水也很快就凉了，吴逢英干脆就用冷水清洁车厢卫生。擦窗户、拖地板、清洁内外蒙皮……车厢里的每个小细节她都不放过。将近一个小时，她的双手浸在水中反复地清洗抹布、拖把。这样下来，双手布满了裂口，又痛又痒。有人劝她第一圈车人少不用打扫那么干净，可她说：“就是只拉一个乘客，我也要把车厢内外打扫得干干净净。看着车厢变干净了，我心里就很暖了。”
为乘客打造“温暖公交”
6点整，217路的首班车驶出站。首站上来了不少人，吴逢英站起身来，挨个问候“您好”。乘坐首班车的多是些熟面孔，一位老人笑着说：“天儿这么冷，听到你这一声‘您好’，心里都暖和了。”
217路有40个站点，仅单程就24.7公里，沿途经过很多社区、学校、写字楼，路况十分复杂。一路上，吴逢英要对路况仔细观察并迅速判断，不断重复着起步、换挡、加速、刹车等动作，还要时刻提醒乘客注意安全。
记者观察到，虽然她穿的是棉质的工装，但跟羽绒服比起来还是略显单薄，她笑了笑说：“一忙起来，注意力集中，也就感觉不到冷了。”
虽然自己受冻，可在吴逢英心里她却不愿让乘客受寒，于是在2014年她自己出钱去市场买来很多棉垫子。每年冬天她都会早早把棉垫子铺在一个个座位上，这样坐早班车的乘客就不会觉得座位冰冷了。她说：“希望这些坐垫，能给乘客带来温暖。” 本报记者 钟洁
