□姜晗 王严
3月的陕北依然寒风袭人，可延安市延长县境内的蒙华铁路施工现场热火朝天。
站在日夜掘进的郑庄隧道口，充盈在中铁二十局集团蒙华铁路7标三工区党支部书记王量眼中的，似乎全是已贯通的赵庄隧道的施工景象。他兴奋地说：“我们采用‘新奥法’施工原理，成功解决了黄土围岩变形难题，使施工进度大大提高。”
蒙华7标三工区处于峁梁地貌构造的黄土高原。由于黄土的湿陷性特点，隧道施工中容易出现变形、塌方等险情，影响工程进度，用传统工艺施工不但速度慢、效率低，而且容易发生安全事故。“必须创新工艺、工法！”面对严峻的形势，项目经理史粮逢坚定地说。
头关不破二关难攻，如何解决黄土围岩变形萦绕在他们心头。他们首次在铁路施工中采用“新奥法”施工原理，利用围岩自身的承载力，采用初期支护为主要的支护手段控制围岩，并通过对围岩及初期支护变形数据监测，指导和调整设计及施工参数，一举让黄土围岩变形和施工现场环境质量差的难题迎刃而解。
为保证二衬的对称浇筑、均匀入料，他们进一步探索衬砌和拱顶注浆工艺，改装衬砌台车，通过主料斗、主滑槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗滑槽结合的方式，操作相应的插板阀门使混凝土流向各工作窗口，实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料浇筑，确保了工程质量。
一次次的成功像一针针强心剂，让他们坚定了将创新工艺、工法进行到底的决心。
在拱顶浇筑及带模注浆上，他们通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及修复型注浆结合料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷；微膨胀注浆结合料可修复施工间隙缝、冷缝及砼不密实等缺陷，达到注浆充分密实的效果，提高了浇筑质量。
“长4336米，高11米的郑庄隧道已开挖3000多米，完成进度达到69%。因为使用了‘新奥法’，6座隧道可提前半年实现贯通”。史粮逢自豪地说，“工艺、工法的不断革新，就是施工生产的‘助推器’”。
