2017年12月27日18时45分，夜班班前安全预想会，黄陵矿业铁运公司车务段调车长凌西涛和连接员王斌、李凡都在认真地听着，值班站长讲解的安全重点事项要求。
19时15分，室外温度为—6℃，他们接到本班第一批作业计划，凌西涛一边核对作业计划，一边向作业人员强调作业关键点：“扒乘扶梯先确认牢固状态，必须确认进路及清道，下车先选好地点……”强调完作业关键点，他们列队进入作业现场，迅速到达预定位置，全然不顾透过棉衣钻进后背的冷风，冰冷的空气刺得人鼻尖发麻……
王斌虽然穿着厚厚的棉衣棉裤，可他还是敏捷地爬上车辆扶梯，迅速拧紧制动闸盘，快速爬下车辆扶梯下，整个动作连贯自然，一气呵成。
22时45分，室外温度为—10℃，持续作业3小时30分后，他们完成了第一批作业计划，完成调车作业22钩，甩问题车14辆，摘接制动软管32根，一走进待班室，他们就迫不及待向暖气前靠拢……
23时12分，室外温度为—12℃，他们接到本班第二批作业计划，整理着装、试验设备、接受计划、领受跑位点整个过程紧凑、顺畅、默契。
“冬天作业，最怕的就是夜班凌晨时段了。车动的时候，扒在冰冷的车梯上，双脚都失去了感觉，等到下车的时候冻麻的脚站都站不稳了。”李凡拉下厚厚地口罩，边用手搓脸颊，边哆嗦地对笔者说。
2017年12月28日0点55分，室外温度为—15℃，车站熬制的姜汁可乐到了，他们暂停作业。凌西涛接过值班站长送来的姜汁可乐高兴地说：“对调车员来说，夜班能喝姜汁可乐就是最幸福的，因为姜汁可乐不仅能提神，还能驱寒，更能预防感冒。”王斌和李凡也笑着连连点头赞同。仅用5分钟时间，他们喝完可乐，迎着冷风，又投入到上一批计划紧张的作业中……“4932095”王斌认真地核对着车号，摘开制动软管、实施好防溜措施、提开钩销，接着他连同作业车辆快速被淹没在浓浓地夜色中。
7时50分，“29970步，又占领了46位朋友的封面。”“33270步，今天我比你走的多呀！”交班前，凌西涛和王斌边走边看手环对比各自的夜班步数统计。粗略估算，一个班下来他们要扒乘机车车辆上走行40公里以上，步行检查车辆15公里以上。
8时15分，交班会上，看到“当班装车136辆，甩排35辆，卸车22辆，实施8批作业计划，完成调车作业93钩，综合得分938分”，创下先单班完成调车作业93钩新纪录时，尽管每个人的脸颊都被冻得通红，双手也被冻得隐隐发疼，防护服也粘满了煤灰，可他们都露出了憨厚的笑容，他们是平凡的，在平凡的坚守中，他们用行动诠释了奉献的含义，鼓舞了自己，感染了他人。 （张东）
