□通讯员 刘星 牛自强
“室外温度连续5天低于5℃就意味着施工进入了冬季模式。”入冬以后，中铁十二局集团一公司徐州地铁项目部试验室主任彭又林格外关注气温变化。“冬季施工最考验项目管理，人、材、机配合稍有问题就会给工程质量埋下隐患。”
“冬季气温降低，土壤、砂浆中的水分冻结，容易造成建筑材料脆裂，并给混凝土养生造成困难。”彭又林入冬“警报”给物资部门提了醒。项目物资部部长黄龙指着库房存货区说：“刚一入冬，我们就把物资储备提上了日程，以较低的市场价格采购了足量的塑料薄膜、篷布和防水毡等材料，还根据现场需求购买了热风炮、蒸汽发生器等设备。”库房里的存货不仅成了过冬的“神器”，还恰好用在了底板混凝土浇筑作业中，薄膜与棉被同步覆盖保湿，初凝后又采用篷布进行整段封闭，三台热风炮不间断持续供暖，这一道道防护措施下来，不仅混凝土养护达了标，施工进度也一点没落下。
为了暴露施工预案可能存在的问题与不足，去年12月15日，项目冬季施工安全演练正式拉响。以消防安全、电力中断、道路结冰、物资供应等为主要内容的演练科目，不仅直接对准了常见的危险源和隐患点，还对人员应变、物料储备、机具配合等情况进行了整体检验。“安全应急预案总体上是合理有效的，但也暴露出了程序衔接不紧密，人员配备不足等问题。”项目经理王力功对预案的合理性和可操作性提出了看法。
为了解决人员配备不足问题，提高施工预案的执行力，项目部全员安全培训开班了。“我们挑选了冬季地铁施工的典型案例和关键工序，编写成幻灯片和影像教材，把枯燥的施工规范变成形象的要点提示，培训很直观，效果也不错。”项目工程部部长路克明。
除了安全培训，安全监督和隐患排查也是6项被“置顶”的举措。在施工现场，项目部根据车站主体施工工序，将夜间深基坑开挖、钢支撑架设起重、高大模板吊装作业、盘扣式脚手架安拆等7项内容列为安全管理重点，按照隐患等级“分级、分项、分方案”进行监督。在生产区以外，各类安全事故的源头预防同样被列为排查重点，项目部联合劳务队组织开展了安全用电、文明取暖、房舍维修等多项专题检查，对私接乱拉、过载用电和危险采暖等行为进行了当场教育整改，有效提升了安全“盲区”的管理效果。
随着监督、排查、培训、演练、物储等一系列“组合拳”的有力出击，人人讲安全、事事重安全、处处抓安全、时时保安全的良好氛围越来越浓。项目部以预案保生产，以生产促进度，以进度稳规模的施工节奏正为工程主体结构顺利封顶奠定下坚实的基础。
