本报讯 （记者 薛生贵）自7月12日宝成铁路王家沱至乐素河间发生山体崩塌灾害以来，中国铁路西安局集团有限公司已陆续组织1000余人、12台挖掘机和4台装载机在现场昼夜不间断进行抢修。现场强降雨不断，塌方坡面多次产生新的溜塌，抢险工作仍在紧张进行。
为了加快抢险进度，西安局集团公司组织铁科院、铁一院、铁六院、中铁西北院等单位专家对现场进行勘查。勘查结果认为该山体因自然斜坡高陡，构造作用强烈，岩体破碎，在近期连续强降雨作用下，发生了大型滑移式“V”型崩塌，崩塌总体积约10余万方，并且有向两侧及山上发展的趋势，山体坡面仍在蠕动变化，地质灾害极其严重。
西安局集团公司针对专家意见，继续通过组织挖掘机修筑上山通道、对山体坡面进行刷方、设置被动网、对清理完毕的坡面进行喷浆防护等举措展开进一步抢修。同时，组织“蜘蛛人”对山体顶部浮石进行清理。修建上山小路，为后续抢险机具上山做好准备。
截至7月18日12时，已累计清理塌体19400立方米，修建950米的施工便道。
据铁路消息，受宝成水害影响，7月19日，西成高铁继续增加重联动车组数量，有13趟动车组列车重联，增加出入川运能。普速列车16趟停运。
为避免旅客退票再重新购票重复排队，西安车站在东广场售票厅内设置了3个“售退签”一体功能的服务窗口，旅客在一个窗口可以办理售票、退票、改签等多项业务。
