为保证暑期旅客清凉出行，空调成为不可缺少的必备设施。在中国铁路西安局集团有限公司西安客车车辆段车电车间，有一个班组就专门负责客车空调的检修和保养。陈鑫是电器专修班的工长，进入夏季以来，经常顶着烈日带领班组职工对空调进行维修，保证每辆客车的空调设备正常运行。
夏季空调使用频繁，室外机故障频发，是陈鑫和同事们最忙的时候。对出现故障的客车空调室外机的压缩机、预热器、冷凝风机、通风机进行检查整修，还要对蒸发器、冷凝器进行除尘保洁，并按照检修要求拍摄整修照片、粘贴整修标记，并登上客车车顶对空调机组进行检查，这项工作被称为“打顶”作业。
夏季天气炎热，空调室外机组一旦出现故障，检修人员就要顶着烈日上车检查室外机组。每次登上车顶作业前，陈鑫他们除了佩戴好安全带、安全帽，携带必要的工具外，还必须穿上长袖、长裤和厚厚的工作鞋，防止被铁皮烫伤、被强烈的紫外线灼伤。
烈日下，室外温度近40摄氏度，车顶铁皮盖经过暴晒后，表面温度常常高达60多摄氏度。10分钟不到，就会觉得脚底板发烫，需要不时在狭窄的平台上挪步，降低脚下的温度。站在没有任何遮挡物的车顶处理空调故障，短则需要1个小时，长则需要3、4个小时。每当遇到大故障时，都要动用氧焊，这就使得作业周围温度更高。通常一个故障处理完，工作服从里到外已经被汗水浸透了，就这样，干了湿，湿了干，蓝色工作服上的白色汗渍显得格外醒目。
今年暑运开始后，他们每天要对进入车库的200多辆客车空调设备进行保养维修，每天处理各类空调故障十余起。
□本报记者 鲜康 摄影报道
