1月11日，中国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂来了群“特殊的客人”，他们大多年近古稀，却个个精神抖擞，相谈甚欢。这是咋回事？
事情还得从上世纪六十年代末的那次招工说起。1969年，省内迎来工业发展热潮，公路、铁路、纺织等行业单位纷纷到扶风农村招工。“走，到城里当工人去！”曹均宽、崔侃仓等百余名扶风“乡党”踊跃报名参加。经过严格政审和体检，次年元月，这批20岁左右的年轻人被安排在新中国第一电力机务段——宝鸡电力机车段（现宝鸡机车检修厂）工作，从此便与铁路电气化事业结下了不解之缘。
当年，电气化铁路、电力机车在国内尚属“新生事物”，全国首段开通运营的电气化铁路——宝成铁路宝凤段的起点就在宝鸡。初到单位报到时，大家暗下决心：一定好好干，绝不辜负单位信任和青春韶华。
时光如梭，转眼半个世纪已过，当年一起招工入厂的扶风“乡党”，也大都年近古稀。在当年工作的车间厂房里，今年69岁的崔侃仓盯着一台台熟悉的机床和一根根刚刚加工好的车轴，小心翼翼地抚摸着，迟迟不愿离去。崔侃仓打上班起就一直从事火车轮对加工作业，修了一辈子火车轮，”这一退休，快十年没摸过轮子了，让我再好好看一看，摸一摸车轴、轮饼，真是太亲切了！”
车间厂房、微展厅内，主题展板前，老同志们重温初心使命，切实感受到了新中国成立特别是改革开放以来中国铁路翻天覆地的变化，作为铁路电气化建设的一分子，由衷地感到骄傲和自豪。 □赵选团
