4月25日，在西藏自治区林芝市朗县，中铁电气化局集团的巡线小分队踏着积雪和荆棘在拉嘎山上海拔4300米的地方巡查线路。
拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，是我国进藏的又一条重要铁路干线，也是西藏首条电气化铁路，被人们称为雪域“新天路”。目前正在紧张建设中。
在西藏自治区林芝市朗县南侧的拉嘎山上，有一座不起眼的变电所——拉林铁路临电管理所。小小变电所作用却很大，它有3条供电臂，管理230公里输电线路，为拉林铁路朗县至米林县区段的15座隧道、17座桥梁、数千台工程机械和上万名建设者提供用电保障。
值守变电所的是中铁电气化局集团西安电化公司的5名年轻人，4个80后：马有军、张富强、马有斌、高飞，1个90后：杨红峰。拉林铁路开工建设4年多来，这5名年轻人坚守在海拔3160米的临电管理所，保障拉林铁路建设安全供电，用青春坚守责任担当。
虽然变电所保护装置有故障报警功能，但除了在变电所值班外，他们还要定期巡线防范用电隐患。最难的是去巡查翻越拉嘎山的24座铁塔，都在海拔4000米至4600米之间，山路上荆棘密布，积雪覆盖，沿着线路巡查，上到山顶的铁塔处需要5个小时，从另一侧下山巡查需3个小时。山上的线路每个月巡线1次，他们4年多巡线爬山的高度，相当于20个珠峰的高度。巡线路程累计超过了15万公里。从2016年1月供电以来，他们管理的临电所安全送电2.4亿度，为拉林铁路建设快速推进提供了保障。他们的青春年华在雪域高原上闪光。
□焦宏涛 摄影报道
