孟祥连（右二）在勘察现场。
11月27日，在中铁第一勘察设计院集团有限公司（铁一院）隆重热烈欢迎全国劳模载誉归来座谈会上，一位满头华发、面带沧桑的技术人员，眼含热泪动情地说，“我只是做了我该做的事情，党和人民给了我这么高的荣誉，这荣誉不属于我个人，应该属于你们！”他就是刚刚获得全国劳模荣誉称号的孟祥连。
立足陕西，攻克世界性难题
孟祥连积极投身陕西省重大基础设施建设，勇于科技创新，为形成以西安为中心的高铁大通道作出了重要贡献。
他主持西安成都高铁、大同西安高铁、银川西安高铁、郑州西安高铁、西康铁路秦岭特长隧道、西安地铁、秦岭终南山公路隧道、引汉济渭秦岭特长输水隧洞等几十项重点工程勘察设计工作，以精湛的专业水平为工程选线提供了强有力的技术支撑，其研究成果“高速铁路路基工程湿陷性黄土地基沉降控制技术”总体达到了国际领先水平，对推动我国铁路科技进步具有重大意义。
在西康铁路秦岭特长隧道的勘察设计中，他创立了一套独具特色的长大隧道地质综合测试方法及我国首个TBM围岩等级划分标准，填补了国内该领域研究的空白。
他主持担任了西安地铁1、2、3号线的总体勘察工作，指导开展湿陷性黄土地区地铁首次地温、热物理参数、基床系数、放射性测试评价工作。经过科学判断和刻苦钻研，他攻克了“湿陷性黄土、地裂缝、文物保护”三大世界性技术难题，组织编制了《西安地铁岩土工程勘察实施大纲》，这是我国湿陷性黄土地区地铁勘察的首部纲领性技术文件，在地铁建设史上具有里程碑式的意义。
2016年以来，在投身于陕西省重大工程引汉济渭项目中，他有400多个日夜坚守在项目一线，组织完成了近600平方公里的地质勘察，通过90余张设计图纸细致计算，分析总结归纳万余组数据，一举攻克硬岩TBM相关性技术、软岩大变形技术及突涌水和岩爆等诸多技术难题，工程将实现第一次从底部横穿秦岭，隧洞超长深埋位居世界前列，TBM单机连续掘进位居世界第一。 （下转第二版）
