腾飞吧，渭阳牌摩托车

本报通讯员　赵金扎

清晨，朝霞抹红了八百里秦川，陕北群山沐浴着万缕金光。

“突！……”一辆辆色彩绚丽、款式新颖的轻型摩托车，疾驰在宝鸡——西安——延安的公路上。一九八四年全国摩托车质量评比正在紧张地进行。现在是最后一个综合性项目考核：即二千公里道路行驶可靠性和耐久性测试。

参加这次考核的有饮誉全国、与国外联合经营的摩托车，也有完全依靠自身力量制造的渭阳牌轻便摩托车。竞争揭晓，“渭阳”牌轻骑以整车性能优良、油耗量低、爬坡性能好而一举夺魁。

起步

一九七九年，渭阳柴油机厂向生产经营型转变，厂领导果断作出决策，要依靠自己力量，走发展民品的路子。二十多名科技人员，经过一百三十多个日夜鏖战，当日历翻到一九八〇年五月三十一日，第一辆“渭阳”牌轻骑出厂了。五百公里的试车证明，各项技术性能达到设计要求，填补了我省一项民品空白。首批产品应市后，受到了北京、西安等地用户的青睐。

拚搏

“渭阳”牌轻骑刚刚鼓满风帆，又遇到了顶头风浪，由于产量大幅度增长，产品质量受到影响。面对严峻的现实，一批调查人员分赴全国各地，了解用户反映。科技人员和一线上的工人，象上足了发条的钟摆，顽强地拚搏着。他们围绕轻骑生产建立了二十多个攻关小组，产品从设计到每个工序都纳入质量管理的轨道。烈日炎炎，试车员驱车奔驰在被太阳烤化了的柏油路上，数九寒天，他们又驾车钻进漫天雪花的路途，就这样，硬是凭着为用户负责的精神，十二名试车员坚持了一冬一夏，跑完了二万公里的试车道路。“渭阳”的油耗，由过去每百公里二点二升下降到一点六升以下，低于国家和部颁标准；爬坡由过去的五度提高到十度，一次交验率达到百分之九十八；发动机成为国内同类车型中独一无二的全铝基体发动机，具有散热快、少故障的特点。

一九八二年以来，共取得三十多项质量管理成果，为国家创造了数以百万元的经济价值，受到部、省、局的嘉奖。同年渭阳牌轻骑正式通过国家级技术鉴定，被确定为摩托车专业生产厂，产品成了热门货，畅销到二十多个省、市、自治区。

展翅

今年九月，兵器工业部在石家庄举厅民品展销会，会议期间，刮起了一股“渭阳热”，渭阳柴油机厂代表团住地门庭若市，洽谈业务的接踵而至，预订渭阳牌轻骑近六十万辆，超过工厂现有生产能力的许多倍。来自全国各地的客商又一次为渭阳厂的质量所折服。

三中全会后，我国农村发生了深刻的变化。渭阳厂通过市场预测，看到富裕起来的农民对摩托车的需求量越来越大。工厂狠抓产品更新换代，缩短制造周期，先后有三种新型号的渭阳牌轻骑问世，无论外观、色彩、性能都有很大变化，尤其是从设计上突破传统框框，前后增加了货筐、货架，可乘坐二人，整车使用价值大大增强。

渭阳柴油机厂目前已和八十九家企业组成联合协作经济体，在部和省、市政府的支持下，国家最近决定增拨投资，使渭阳牌轻骑从一九八五年起要来个大发展，三年三大步，一年翻一番，迅速形成年产二十万辆生产能力，把渭阳柴油机厂建成我国生产轻便摩托车的一大基地。

展翅腾飞吧，“渭阳”牌轻便摩托车。