为山区铺路搭桥的人

本报通讯员　荣山　本报特约记者　　王友根

今年春天，地处秦巴山区的石泉县炮声隆隆，数万农民劈山修路。一个中等身材的中年干部、携带测量仪器，在各施工点上巡回检查。他，就是县公路建设指挥部副总指挥，交通局局长范永新同志。看到广大农民群众改造山河的宏伟场面，面对峰峦迭嶂的群山，他心潮起伏，感慨万千…

一九七〇年，二十四岁的范永新从西安公路学院毕业，分配到石泉县工作。当时，这个县徐汉百，西万两条国家公路从县境通过外，没有一条地方公路，全县二十九个乡镇，只有八个通公路，交通十分闭塞，真是“行路难，难于上青天”！有的乡离县城近百里，只有羊肠小道可行，每年进出这个乡的数百万斤物资，全靠农民肩挑背扛，花费在这上面的工日就达四五万个；一个农民患病，村上绑花杆往县医院抬，由于延误了时间，走在半路上就断了气；一名妇女难产，急需送县医院剖腹，也因交通不便而母子双亡。范永新看到这些情景，深感自己肩上责任重大，他决心把自己学到的知识，贡献给山区公路建设事业。

　通过实地勘测，范永新对石泉县的公路建设，作了粗线条的规划，上级政府又陆续拨来公路建设投资款和炸药、钢钎等。老范正式投入工作了。他白天踏勘，选线，测量；晚上，又一个人坐在煤油灯下精心编制施工方案，一天工作常常达十六、七个小时。有一次，他们进入一片灌木丛中勘测，不小心捅了马蜂窝，被成百上千的马蜂包围，身上脸上多处被蜇引起发高烧，生命处在危险中。幸亏当地一个农民用嘴咂出了马蜂的毒液，敷上草药，才使他转危为安。病未痊愈，他又投入了工作。由于全县人民的努力和施工队伍的辛勤劳动，到七九年，全县已修建地方公路五百多公里，实现了乡乡镇镇通公路。

桥梁在山区公路设计中有十分重要的作用。正如山里人说的：“有路没桥等于没路。”为了解决这个问题，没有学过桥梁专业的范永新借来了有关桥梁建设的书籍，又自修了日语和俄语、翻阅了大量建桥资料，掌握了桥梁设计基本理论。十年多来，他设计和指挥修建了二十多座桥梁，其中有钢筋混凝土桥，双曲拱桥，悬切拱桥和钢架拱桥等十多种。由于工艺比较先进，为国家节约投资五十多万元，钢材五十多吨，木材一千八百多立方米，经济效益显著。

十多年来，范永新不但为改变山区交通闭塞的状况，作出了贡献，还为当地培养了一批筑路建桥的技术力量。八二年他光荣地加入了中国共产党，去年又被提拔担任了县交通局长。现在，他又对发展石泉交通运输业提出新的大胆的设想，决心进一步做好本职工作，为石泉经济的腾飞作出更大贡献。