秦岭之巅的养路工

新路道班作业于秦岭深处的平和梁上，海拔二千二百多米，是西万公路上最高的地段。这里人烟稀少，气候恶劣，每年的冰冻期长达四个半月，种庄稼难得成熟，栽蔬菜也长不大，吃水要跑几里远，生活条件非常艰苦。但是，这个道班的九名工人，却在一年多的时间里，把他们管理的路段好路率由百分之四十提高到了百分之八十。

养路工是最辛苦的。春季里要备料石，夏季要养护路面，秋季里要抢修水毁工程，冬季里要养护提高，做好防滑工作。一年四季没有闲暇工夫。一年多来，这个道班的工人从山上开采了三百多方条石、砌了五公里长的路沿，保证了地基不变型。他们还用片石、水泥浆砌了三公里长的水沟，改善了排水条件，减少了雨季的水毁损失。冬季里每逢下雪，他们一清早就带上好几样工具上公路，把早已备好的防滑沙撒在路面上，把汽车护送上梁顶。有时地层冻结一米多深，路边堆积的防滑沙冻得铁镐都挖不动，他们便放炮轰，用八磅锤砸碎向公路上抛撒，保证汽车安全顺利翻山。

新路道班的工人，不仅养路认真，而且也乐于助人。这里上不挨村，下不着店，汽车抛锚以后，司机便把道班当成了自己的家。养路工人为他们让铺，给他们做饭，还帮他们修车。去年春天，天津市宝抵县荣华贸易公司一位司机开了一辆黄河车翻越秦岭时，在平和梁撞到岩上了。车上有一只装柴油的大铁桶被撞烂了，装柴油直往外流。道班的工人发现以后，帮司机把车拖正，又找了个好桶子，换下了那个撞烂的柴油桶，并让司机在道班上吃了饭，热热和和地上路。还有一次，一辆面包车从紫阳县冒雨开往西安，途经平和梁时，两个轮胎都坏了。车上坐着两位美国客商和一位翻译，一时急得都没了主意。新路道班的工人看到后，便一齐上来帮他们拆换轮胎，修车，三个小时以后，这辆汽车又照常行驶了。美国客人很高兴，要送给养路工人八十元钱酬谢，被养路工人们婉言谢绝了。

住在公路边，工作在公路边，拾到货车上颠落的货物是常有的事。尽管他们的生活很艰苦，但却把拾到的整麻袋粉条、洋芋、羊肉，送到几十里外的公安机关，请他们帮忙寻找失主。有一次，工人陈德寿在路边的草丛中发现了一捆二百多斤重的印花棉布，他一个人背不动，硬是饿着肚子在那里等来了一辆拖拉机，把棉布扛上车，交送到旬阳坝派出所。

（王友根　张会鉴）