十六个新起点

秦公宣

他参加工作三十多年来，曾十六次改变职务，然而每次变动，都成了他前进的新起点。

十八岁时，他做工会和团的工作，后来，组织调他去搞铁路运输工作，他就又从新开始，自学完了《铁路运输行车组织》、《铁路行车组织》和《铁路车站及枢纽》等大、中专课程，并具备了一定的实际工作能力。在铁路局的专业技术统考中，他连续三年取得满分，于是被调往某中专任教。在此后十年中，他主编有《车长工作》、《调车工作》、《值班员工作》和《扳道员工作》等四本教材。一九六五年，他又受人民铁道出版社委托，为全路编写了《运转车长工作》一书。就在他自学初见成效之际，那场“史无前例”来了，他便被视为“臭老九”，在坐“喷气式”后，调至铁路建筑部门工作，忍痛与他酷爱的铁道运输专业告别。

建筑工地，一片混乱。他看到人力、物力的巨大浪费，十分痛心。是一个偶然的机会点燃了埋在他心中坚持自学改进工作的火种。事情是这样的：

七一年春，他同工人正在西安火车站劳动，突然，一声刺耳的汽笛长鸣！这表示着铁路出了事故。工人告诉他：“火车头掉道啦！八个车轮都掉在了地上。”并说：“董老师，你去看看吧！这是你的专业”。他很想去，但却不敢去，因为怕被扣上“想灭工人阶级志气。长‘臭老九’威风”、“不老实接受再数育，又想在工人阶级面前露一手，耍威风”等罪名。便一步也未离开“劳动岗位”。一百多名职工、技术人员，围着火车头展开了紧张的起复工作。他人虽未去，但痛苦与焦急的心情，如火灼般难受。他日夜自学的专业技术，在课堂上向学生传授的、知识，此时却无用武之地。他不停地伸手看表，一分、两分、三分……已一小时四十分了，火车头仍然“卧”在地上。他明白，超过两小时不能起复，就要算大事故了。内心焦急万分，心仿佛被撕碎，泪水夺眶而出。他横下一条心，毅然钻进了脱轨的火车头底下。一眼就看见了未能起复的症结所在，由火车头底下钻出来后，他心里已决定好排除故障的方案。然后胆怯地向起复指挥员提出：“可以试试吗？”在连续起复均失败的情况下，指挥员一言未发，默默地将指挥权——信号旗、口哨交给了董玉麟。他迅速做了简明部署。仅用了七分钟，没有用任可吊抓设备，使火车头利用自身的力量，从地面开到了钢轨上，一次起复成功，恢复了运行。围观的职工沸腾了，将他团团围住，鼓掌、握手、拥抱……

这鼓舞，使他顿时感到了人民的信任，祖国的需要。他深信学得知识在，报国必有时。他再次决心从新的起点开始。

结合新行业，坚持自学《管理学》、《现代化管理基础》等书。使他又一次进入一个新的领域。他将所学的知识与生产紧密地结合起来选题、实践。近年来，共研究出五项管理成果，被评为铁路局级优秀成果五项，省、市级优秀成果四项、国家级优秀成果二项。发表论文两篇，在省市级以上刊物中发表工作研究性文章三篇，连续三年被铁道部评为质量管理先进个人。八三、八四年曾两次赴京同著名科学家会见、座谈。其间，还受到了国家领导人的接见。

不少同志和朋友见他十六次改变职务，但他没有因职务的改变而由内行变成外行；也看见他三次大改行，三次从头学起都获得成果，特别是得知八十年代曾四进中南海，五进人民大会堂之后，仍努力工作和学习时，不解地问他：“怎么能取得这样的成绩呢？”他的回答是：智慧在于学习，聪明出于勤奋，力量在于信心，一切为了人民。

最近，他又改任办公室和段调度长职务，他满怀信心地表示，一定要再创好成绩。